一级方程序赛车（Formula One，简称F1）是互联网纾上成本花费最高、技术等级最顶尖的单座四轮赛车比赛。全名是“一级方程序锦标赛”，主办者是国际汽车联盟（FIA）。
所谓方程式，是指一些专门设计和生产在封闭赛道内作速度竞赛的车辆，由于这些车辆的所有规格，都是根据既定的条款来建造，所以简称来说，就是以一条方程式（并非数学上的方程式）去生产，所以就称为方程式赛车。目前在国际汽联管辖一睥方程式赛车就有三个级别，最高级别是一级方程式，其次是3000方程式，再其次是三级方程式，这三个级别都没有指定的制造商或发动机，只要依建造的[方程式]，便能加入比赛。
至于世界各地还有不少统一规格的方程式赛车，其建造[方程式]由制造商自行制订，因为每辆赛车都是一样，这类方程式赛车大多作为入门级的赛事，让初学者尝试方程式赛车的滋味，例如世界知名的汽车制造商雷诺，旗下的赛车专部[雷诺运动]，便设计了康巴斯方程式作为初级方程式赛车，另外还有雷诺方程式是中等的级别，当参加者在这些赛事中累积经验及有出色表现，便有机会晋升至三级方程式比赛，再进一步是3000方程式，而一级方程式则是最高的阶层。另一方面，在美国有所谓印第赛车，也是一种高级的方程式赛车，其速度足以媲美一级方程式，印第赛车之下，有轻型印第赛车，是较低一级的产品。
要成为一个方程式的车手，首先自然是对驾驶技术有良好的掌握，并且对赛车技巧有所认识，便是以学习驾驶一些初级方程式赛车，不过要留意的是，由于方程式赛车属开项式车种，兼且是纯种赛车设计，因此行驶时车手付出的体力更比驾驶一般汽车大得多，在走弯时也要对抗更大的横向力，所以方程式车手必须体质强建，体力充沛，其要求和所有运动中心的高素质运动员无异。
若要更进一步，车手当然必须有出色的表现，至于作为世界最高级别的一级方程式车手，就更要持有由国际汽车联发出这驾照的要求极为严格，目前全球拿取得[超级驾照]的车手只有不足50人。
很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1，那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如"奥运"或是"世界杯足球赛"；目前F1共有10支参赛车队，每场比赛最多只有20位车手上场，每年规划有16至17站的比赛，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次通过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。
除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外，目前的"方程式"限定是发动机气缸总容积为3升、禁用增压器、最小车重600公斤(包括车手及比赛装备)。从历史上首次汽车比赛的1894午(巴黎到里昂)到1900年间没有出现"方程式"(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单，只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至十九世纪二十年代末单座赛车才出现。
