顾诵芬（1930.2.4-）。 我国著名飞机设计师，飞机空气动力学家。江苏苏州人。1951年毕业于上海交通大学航空工程系。
历任中国航空研究院飞机设计所副总设计师、副所长、所长兼总设计师，沈阳飞机制造公司总设计师，航空工业部科技
委员会委员、中国航空研究院副院长、航空工业总公司研究员，中国航空工业第一集团公司科技委副主任。1991当选为中国科学院院士（学部委员），1994年当选为中国工程院院士。
顾诵芬直接组织、领导和参与了低、中、高三代飞机中的多种飞机气动布局和全机的设计。1954年起，先后承担歼教1型和歼教6型喷气式教练机的气动设计工作。1956年设计“歼教Ⅰ”飞机突破机头进气型式，在国内首创两侧进气方案，为该机一次设计成功作出重大贡献；“歼教六”飞机的设计抓住初级教练机失速尾旋特点，通过计算机翼环量分布，从优选择了机翼布局；消化吸收国外机种的技术，利用国内条件，创立超音速飞机气动设计程序和计算方法；对“歼八”飞机的设计，解决了方向安定性和排除抖振等重大技术关键，确保了飞机定型，其性能全部优于原准机；1964年，开始领导歼8飞机的气动设计工作，并解决了方向安定性和排除抖振等重大技术关键，确保了飞机定型。1976年，开始参与歼8Ⅰ型飞机的设计工作，1985年正式定型。1981年，又任歼8Ⅱ飞机的总设计师，利用系统工程管理方法，把飞机各专业系统技术融合在一个总体优化的机型内。1984年6月，歼8Ⅱ飞机试飞成功，不久投入生产。由于对歼8系列飞机的重大贡献，顾诵芬被誉为“歼8之父”。1988年起他领导飞机主动控制技术研究，在国内首次实现不稳定飞机的飞行。1990年起领导高性能远景飞机的概念研究。2009年2月10日，顾诵芬在中国航空工业大型电视专题片《龙腾东方》新闻发布会上透露，国产大飞机将于2016年实现首飞，中国完全可能在2012年-2016年之间造出与空中客机A320、新一代波音737飞机抗衡的大型客机。
