概述纽约地铁4号线（或4号莱辛顿大道快车）是纽约地铁的服务路线，其标志为4并以绿圆为底，在曼哈顿、布鲁克林行驶快车，布朗克斯行驶慢车，凌晨行驶慢车并代替3号线延驶至纽罗次大道车站。
邻近洋基体育场的161街车站通车后，4号线便成为纽约洋基官定列车（official train），世界大赛期间多辆R62、R142车厢会漆上洋基标志及其代表色。
4号线行经下列路线：
行车线
行驶轨道
时段
IRT哲隆大道线（全线）
慢车（行驶尖峰方向时不停138街-大广场车站）
全天
IRT莱辛顿大道线（全线）
快车（凌晨慢车）
全天
裘拉雷蒙隧道
混用
全天
IRT东公园大道线（犹提卡大道车站以北）
快车（凌晨慢车）
全天
IRT东公园大道线（犹提卡大道车站以南）
混用
凌晨与尖峰方向
历史1917年6月2日，149街-大广场车站至王桥路车站通车，作为连接莱辛顿大道线之用。
1918年4月15日，通车至坞隆车站。7月17日IRT莱辛顿大道线连接149街-大广场车站，4号线列车沿该线至亚特兰提大道车站。
1925年11月4日，列车于尖峰时段延驶至犹提卡大道车站，1928年中午时段亦延驶至该站。
1946年12月20日，凌晨讫站调整至纽罗次大道车站。
1950年12月15日，尖峰时刻行驶至纽罗次大道，但于两年后取消。
1960年4月8日，几近全部的晨间尖峰（a.m.6:00 - 9:00）和凌晨列车行驶至纽罗次大道车站，而傍晚尖峰（p.m.15:00 - 21:00）列车轮流驶至纽罗次大道车站、犹提卡大道车站。
1983年7月10日，除中午列车驶至亚特兰提大道车站外，其余时段全驶至犹提卡大道车站。
1998年1月8日，中午时段延驶至犹提卡大道车站。
车站车站名
时段
服务路线
布朗克斯
坞隆
全天
4
茉秀露园道
全天
4
贝得福公园大道
全天
4
王桥路
全天
4
福特罕路
全天
4
183街
全天
4
浓须大道
全天
4
176街
全天
4
伊甸山大道
全天
4
170街
全天
4
167街
全天
4
161街-洋基体育场
全天
4
BD（IND汇集线）
149街-大广场
全天
4
25（IRT白原路线）
138街-大广场
非尖峰方向
45
曼哈顿
125街
全天
456<6>
大都会北方铁路
116街
凌晨
46<6>
110街
凌晨
46<6>
103街
凌晨
46<6>
96街
凌晨
46<6>
86街
全天
456<6>
77街
凌晨
46<6>
68街-亨特学院
凌晨
46<6>
莱辛顿大道-59街
全天
456<6>
NRW（BMT百老汇线）
F（IND63街线，限用MetroCard转乘）
罗斯福岛缆车
51街
凌晨
46<6>
EV（IND皇后大道线）
42街-中央车站
全天
456<6>
7<7>（IRT法拉盛线）
S（IRT42街接驳线）
大都会北方铁路
33街
凌晨
46<6>
28街
凌晨
46<6>
23街
凌晨
46<6>
14街-联合广场
全天
456<6>
L（BMT卡纳西线）
NQRW（BMT百老汇线）
阿斯托地-柯柏学院
凌晨
46<6>
布利克街
凌晨
46<6>
BDFV（IND第六大道线）
春街
凌晨
46<6>
运河街
凌晨
46<6>
NQNRW（BMT百老汇线）
JMZ（BMT纳苏街线）
布鲁克林桥-市政府
全天
456<6>
JMZ（BMT纳苏街线）
福尔顿街
全天
45
23（IRT百老汇-第七大道线）
AC（IND第八大道线）
JMZ（BMT纳苏街线）
华尔街
全天
45
布林格陵
全天
45
布鲁克林
布鲁克林区公所
全天
45
23（IRT百老汇-第七大道线）
MNR（BMT第四大道线）
内文斯街
全天
2345
亚特兰提大道
全天
2345
BQ（BMT布来顿线）
DMNR（BMT第四大道线）
长岛铁路
卑尔根街
凌晨
234
大军广场
凌晨
234
东公园大道-布鲁克林博物馆
凌晨
234
法兰克林大道
全天
2345
S（BMT法兰克林大道线）
诺斯特兰大道
凌晨
234
京斯顿大道
凌晨
234
皇冠高地-犹提卡大道
全天
2345
苏特大道-鲁特兰路
尖峰方向；凌晨
2345
沙拉托加大道
尖峰方向；凌晨
2345
洛克威大道
尖峰方向；凌晨
2345
朱尼乌斯街
尖峰方向；凌晨
2345
宾夕法尼亚大道
尖峰方向；凌晨
2345
凡希克凌大道
尖峰方向；凌晨
2345
纽罗次大道
尖峰方向；凌晨
2345
※车站名并非官方译名
备注1.区公所只能从北方入口进入
2.只能从最靠近conductor's cab的两个门进入
