概述纽约地铁D线（或D线第六大道快车）是纽约地铁的服务路线，其标志为D并以橘圆为底。一般服务自布朗克斯诺坞-205街至科尼岛-斯提威尔大道，在布朗克斯行驶慢车、曼哈顿及布鲁克林北部行驶快车。尖峰时行驶尖峰方向的快车（同时B线列车调整为慢车），凌晨时只有在曼哈顿内行驶快车。
D线行经下列路线：
行车线
行驶轨道
时段
IND汇集线（全线）
慢车（尖峰行尖峰方向快车）
全天
IND第八大道线（145街至59街-哥伦布圆环）
快车
全天
IND第六大道线（59街至百老汇-拉斐特街）
快车
全天
IND克莉丝蒂街连接道（全线）
快车
全天
BMT曼哈顿桥北边轨道（全线）
混用
全天
BMT第四大道线（36街以北）
快车（凌晨慢车）
全天
BMT西侧线（全线）
慢车
全天
历史1940年12月15日，D线列车开始营运于第六大道的慢车轨道上，自205街车站起，行经西四街车站时切换到第八大道线至曼哈顿哈得孙总站（今世贸中心车站）。
根据1948年的路线图，D线列车曾行驶IND克佛线至教堂大道车站，但一段时间后又改回哈得孙总站。
1954年BMT与IND的克佛线互通后，D线于当年12月30日首次延驶斯提威尔大道车站。
1962年12月主水管破裂，在此期间使用DD标志行驶205街车站至斯提威尔大道车站的慢车。
1967年11月26日IND克莉丝蒂街连接道通车，D线加开平常日快车，经由该连接道延驶BMT布来顿线线至布来顿海滩车站，其他时间行慢车至斯提威尔大道车站，于曼哈顿行驶西四街至34街的尖峰快车（B线于其他时段使用快车轨道）。当B线延驶57街-第六大道车站时，D线调整为全天的第六大道快车。
1986年曼哈顿桥北边轨道关闭时，D线变成两部份，一部分自布朗克斯驶至34街，另一部分自57街起，沿BMT百老汇线至运河街车站，经曼哈顿桥南边轨道进入BMT布来顿线，至斯提威尔大道车站，同时间于布鲁克林内实施平常日的B∕Q线跳站停措施。
1988年北边轨道开放，D线调整为全天慢车。
1995年5月，曼哈顿桥北边轨道于中午及周末关闭，D线自34街以南停驶，2001年7月22日北边轨道全天停驶，布鲁克林以Q线代替。
911事件后C线停驶期间，D线代其于第八大道线59街车站以北行驶慢车。
2004年2月22日，曼哈顿桥北边轨道再度开放，D线经其驶至斯提威尔大道车站，取代W线第四大道快车。同年3月24日起IND汇集线闭线维修，D线停驶布朗克斯的快车直到秋季。
2005年1月的第八大道线火灾后，D线代替C线于第八大道线59街车站以北行驶慢车，直到2月2日C线复驶。
车站
车站名
时段
服务路线
布朗克斯
诺坞-205街
全天
D
贝德福公园大道
全天
BD
王桥路
全天
BD
福德罕路
全天
BD
182街-183街
尖峰方向
BD
翠蒙大道
全天
BD
174街-175街
尖峰方向
BD
170街
尖峰方向
BD
167街
尖峰方向
BD
161街-里佛大道
尖峰方向
BD
曼哈顿
155街
尖峰方向
BD
145街
全天
BD
AC（IND第八大道线）
125街
全天
ABCD
59街-哥伦布圆环
全天
ABCD
12（IRT百老汇-第七 大道线）
第七大道
全天
BD
E（IND皇后大道线）
47-50街-洛克斐勒中心
全天
BDFV
42街-布来恩特公园
全天
BDFV
7<7>（IRT法拉盛线）
34街-先锋广场
全天
BDFV
NQRW（BMT百老汇线）
过港捷运
西四街-华盛顿广场
全天
BDFV
ACE（IND第八大道线）
百老汇-拉法叶街
全天
BDFV
46<6>南向月台（IRT莱辛顿线）
格兰街
全天
BD
布鲁克林
德卡大道
凌晨
BD
MNR（BMT第四大道线）
亚特兰提大道-太平洋街
全天
DMNR
BQ（BMT布来顿线）
2345（IRT东公园大道线）
长岛铁路
联合街
凌晨
DMNR
第九街
凌晨
DMNR
F（IND克佛线）
前景大道
凌晨
DMNR
25街
凌晨
DMNR
36街
全天
DMNR
第九大道
全天
DM
福特汉米顿园道
全天
DM
50街
全天
DM
55街
全天
DM
62街
全天
DM
N（BMT海滩线）
71街
全天
DM
79街
全天
DM
十八大道
全天
DM
二十大道
全天
DM
海湾园道
全天
DM
廿五大道
全天
D
临海50街
全天
D
科尼岛-斯提威尔大道
全天
D
F（BMT克佛线）
N（BMT海滩线）
Q（BMT布来顿线）
※车站名并非官方译名