简介沙头角管制站／沙头角口岸是香港和中国大陆的出入境管制站之一，占1997年跨界流量的 8%。沙头角出入境口岸适合前往大、小梅沙、盐田、沙头角、南澳等地旅客使用；但因出入境香港的沙头角区域需要特殊通行证，通常只有货运车辆在此过境。
沙头角口岸是服务于深圳市盐田、龙岗及珠江三角洲东部地区的辅助性客货综合性口岸。位于深圳市盐田区沙头角镇西面，东接沙头角保税区和盐田港，北邻梧桐山公路隧道。距深圳市区12公里。
跨境交通沙头角口岸有沙头角快线跨境巴士，两条线路分别通往港铁九龙塘站和粉岭联合墟。
历史1984年，国务院批准沙头角口岸对外开放，1985年3月建成使用，2005年1月28日启用新的口岸跨境大桥。口岸管理区占地面积约4.2万平方米，其中入出境旅客查验场地5700平方米，入出境货物查验场地3.6万平方米。旅检大厅设在口岸区中间，东侧是出境货检场，西侧是入境货检场。共设有入出境车辆检查通道8条(入、出境各4条)，查车台15个；入出境旅客查验通道16条(入、出境各8条)。此外，还建有专门供香港灵柩入境的检查服务设施，为港澳同胞前往大鹏湾“华侨墓园”办理安葬和扫墓活动提供方便。
设计沙头角口岸原设计车辆日通过能力1500辆次、人员1500人次。由于口岸设施限制，近年来，该口岸增速缓慢。
开放时间每日7：00时开闸，旅客通道22：00时关闸，运行13小时；车辆通道22：00时关闸，运行15小时。
延关后客流激增沙头角口岸延迟关闸一个月时间，延关之后，该口岸客流激增14％。
从2009年7月1日起，沙头角口岸开放时间从原来的7：00～20：00延长为7：00～22：00。据统计，2009年6月经沙头角口岸出入境的客流量达到18万人次，延关之后，7月该口岸通关客流量已达20余万人次，较6月激增14％。其中出境客流增长幅度达到16.3%。
据预测，沙头角口岸8月份客流总量将有增无减。沙头角口岸延关后，每晚延关的两小时内客流量平均约有400多人次，周五、周日的客流量更大。由于七八月是旅游旺季，内地及香港学校放暑假，沙头角口岸的延关进一步拓展了深圳东部地区的旅游市场，提升了东部片区的吸引力，同时也给来往深港两地居民提供了更充裕的机动时间，为深港两地居民往来提供了便利。
迎来首批延关客流2009年7月1日，沙头角口岸首日延长通关，从原来的7：00－20：00延长至7：00－22：00。当晚8时，从边检民警手上接过鲜花，有幸成为享受该口岸延关政策的首位旅客。
当晚8时，收到边检民警献上的一束鲜花。又惊又喜的告诉在场记者，自己是沙头角居民，几乎每个月都会到香港购物一次。当天，她刚刚采购回来，就有幸成为沙头角口岸延关后入关的首位旅客。吴小姐说：“延长通关对老百姓是件大好事，否则每次去香港逛街都逛不过瘾，要匆匆忙忙往回赶，如果赶不急，就只能多花几个小时从罗湖口岸回沙头角。”
香港居民吕先生成为沙头角口岸延关后首位出境车辆车主。当天，他趁着假期带着妻女一家三口在深圳游玩。他告诉记者，自己在盐田投资办有工厂，每个月都要往返深港两三次。延长通关对他们益处很大，“以后和客户吃饭谈生意，时间也很充裕，不会太着急，也可以多享受盐田的山海美景。以后，肯定会多带妻女来深圳旅游。”吕先生说。
沙头角边检站负责人介绍，随着经济的发展，深港两地的经济交流越来越密切，人员流动也越来越频繁，深圳多个陆路口岸都根据民众需求，在近年多次进行延关。1997年10月1日，沙头角口岸由原来的7：00－18：00延长至7：00－20：00。皇岗口岸、罗湖口岸等也进行过延关。
盐田区常务副区长龙岳华表示，沙头角口岸延长通关，对深圳东部发展影响重大，有利于加速东部经济发展，开拓东部旅游市场，提升东部发展速度。“不要小看延关的两个小时，这给深圳东部发展带来了极大的潜力和绝佳的机遇。将抓住这个机遇，切实发展深港经济合作和沟通交流。”龙岳华说。
