楔键上下面是工作面，键的上表面有1：100的斜度，轮毂键槽的底面有1：100的斜度。把楔形键打入轴和轮毂时，表面产生很大的预紧力，工作时主要靠摩擦力传递扭矩，并能承受单方向的轴向力。缺点是会迫使轴和轮毂产生偏心，仅适用于对定心要求不高、载荷平稳和低速的联结。