枣庄东站位于枣庄市市中区，早年名为枣庄站(区别于现在京沪线上的枣庄站（原薛城站）），原属济南铁路局徐州铁路分局枣庄车务段管辖，为三等站综合站；现隶属济南铁路局兖州车务段管辖，为五等站，不办理客运业务。
枣庄东站（原枣庄站）在2004年4月18日大提速，停止了枣庄至薛城，枣庄至徐州的57011/57012、7803/7804次客运业务，从而停止了大半个世纪的客运业务。至此渐渐淡出人们的视野。但是随着枣临铁路的兴建，枣庄东站又重新进入了人们的视野。
2008年12月20日重点工程开工，将在枣庄东站举行奠基仪式。
重点工程主要包括：枣庄东站站场改造（到发线向西加长300米、增建二站台、增建四条到发线等）、枣庄东引出线（东站经枣矿至东外环）改造、青檀北路上跨式立交桥、建设北路下穿式立交桥建设等。
2009年4月30日前全线全面开工。
铁道部授权济南铁路局作为出资者代表与枣庄矿业（集团）、枣庄市地方铁路局、山东星发农业科技公司共同出资组建山东枣临铁路有限责任公司（暂定名），建设、经营山东枣临铁路（枣庄至临沂铁路）。
枣临铁路西起京沪线的井亭站，利用既有薛枣铁路（局部改扩建34.36km）至枣庄东站。新建铁路线自枣庄东站引出，至临沂市北郊接入兖日线的朱保站，正线全长119.51km，项目全线投资估算总额为265,984.52万元，拟于2009年年初开工建设。枣临铁路公司注册资本10.0亿元（暂定），其中日照港认缴出资3000万元(暂定)，占注册资本的3％。
