上海首条黄浦江越江行人隧道——外滩观光隧道，外滩观光隧道的浦东出入口紧临东方明珠电视塔的西侧，浦西出入口位于外滩陈毅广场的北侧，是我国第一条越江行人隧道，全长646.70米，两边的地下建筑均为地下3层、局部4层结构，总建筑面积近17500平方米。
这条观光隧道采用了目前世界上最先进的无人驾驶自动控制系统，12辆四壁透明的观光车可以不间断地运送游客往返于浦江两岸，以每秒3米的速度行驶，全程仅需5分钟，每小时运送量达5000人次。 隧道的两岸出入口由自动扶梯输送旅客，残疾人采用液压电梯输送。
同时，隧道还将利用空间，运用现代高科技手段，在隧道内演示反映人物、历史、文化、科技、风景等各种图案、景象及背景音乐，使过江过程带有极强的趣味性、娱乐性和刺激性，给游客留下美好的记忆。
外滩观光隧道地处上海钻石地段，浦西出入口位于外滩陈毅广场北侧，浦东出入口位于国际会议中心南侧，紧挨东方明珠。隧道洞体全长646．7米，隧道内壁由高科技手段营造的各种奇异的色彩变换不停，黄色的海星，粉色的花朵，形状各异的几何图案，各种充满生机的地球生物，跃动著生命的力量，引人遐思。而穿越这一梦幻之旅的载客系统采用的是从法国引进的无人驾驶、环保型的SK车厢，银白色、全透明的车厢视野开阔，同时车厢内6声道高保真音响系统送出的音乐和音响效果与眼前的景观变幻相结合，使人产生一种身临其境的震撼。
票价：单程40/人，双程50/人
地址： 中山东一路外滩300号（浦西） 滨江大道2789号（浦东）
营业时间： 9：00-21：30
交通线路： 82、85、583、872、65、55、21、37、地铁二号线等
上海外滩观光隧道-景区现状目前光顾者大多是散客
外滩观光隧道浦西出入口位于外滩陈毅广场北侧，浦东出入口在上海国际会议中心南侧，2001年元旦启用。外滩观光隧道管理方负责人告诉记者，作为沪上一个旅游景点，它目前的年均客流量在200万人次左右，日均客流大约5000余人次。尽管不少旅行社将它作为游览外滩和陆家嘴两大景区的“过渡”和“插曲”，但实际光顾者绝大部分都是散客。
记者两度到外滩观光隧道实地一游，看到双休日和平时的游客人数差别不大，进入隧道后，类似索道缆车的观光车呈现在游客面前，每辆车大约可乘10个人，但一般每辆车只有六七名游客，很少出现像地铁车厢那样人满为患的场景。观光车刚行驶了一段路程，只见原本黑洞洞的隧道中亮出一道道激光，有些刺眼。虽然车厢喇叭里不时会播放相关解说，但游客常常听不清解说内容。记者注意到，这条隧道比较狭窄，最多只能并排站下七八个人。
观光车速度不快，大约与普通自行车行进速度差不多，5分钟左右，观光车就到了陆家嘴出口。
上海外滩观光隧道-景区将来有望分流部分过江人群
吸引游客眼球“能力不强”的外滩观光隧道，在越江交通功能上还是有潜力可挖的。记者计算了一下，隧道内全自动控制的观光车大约每2分钟一班，假如每辆车运10人的话，在正常状态下，每小时单向最大运能在300人次左右。从外滩到浦东陆家嘴，单程只需几分钟，而且浦东出口上台阶就是国际会议中心，距离东方明珠只有大约5分钟路程，到正大广场和金茂大厦步行10分钟也可走到。这条“捷径”如果充分发挥作用，将分流一部分原先乘地铁和地面交通的过江人群，有助于缓解交通高峰时段的“过江难”。
据外滩观光隧道管理方透露，有关方面希望能够在2010年世博会时，让外滩观光隧道“转型”为一条公共交通越江隧道，方便更多市民过江。目前“转型”具体方案还在酝酿中。
