油罐加热器设置目的重油、润滑油、原油等往往 在温度较低时，因粘度过大而需要加热后才能输转，因此要在这类油品的油罐中设置加热器。
油罐加热器分类油罐加热器根据结构的不同分为分段式加热器和蛇管式加热器两类。一、分段式加热器分段式加热器是用15~50mm直径的无缝钢管焊接而成，为便于安装、拆卸和修理，加热器由若干个分段构建组成，每一分段由2~4根平行的管子构成，与两根汇管连接而成，几个分段构件以并联—串联方式连成一组，根据油罐的大小，通过工艺计算，确定罐内加热器的分组数。为便于冷凝水的排除，进出口之间要形成一定的坡度。分段式加热器长度不大，摩阻小，可采用较低压力的蒸汽。但分段之间的连接处是容易泄漏的部位。二、蛇管式加热器蛇管式加热器是一种用很长的管子弯曲而成的管式加热器，常用15~50mm直径的无缝钢管焊接而成，只是为了安装和维修需要设置少量的法兰连接。蛇管在油罐下部均匀分布，可提高油品的加热效果。由于管道较长，压力大，对蒸汽压力的要求高。有时为了降低压降，也可将蛇管分成平行的几组，并连使用。
蛇管式加热器安装完毕后，需经两次试压，第一次用1Mpa压力进行水压试验；第二次用蒸汽试压，试验压力即蒸汽的工作压力。如试压过程中发现泄漏，就要进行补焊，然后再次进行试压。对于安装在润滑油罐内的加热器，试压要特别仔细，以防加热器渗漏而使水分混入润滑油中。
