总体描述
南京纬三路过江通道工程（The Nanjing latitude three groups cross the river the channel project ；Nanjing Wei 3 Road Guojiangtongdao Engineering）。
南京纬三路过江通道工程是南京准备正式开工建设的一项跨江成网成环新工程，继“万里长江第一隧”纬七路南京长江隧道二00九年八月全线贯通之后，又一条南京长江隧道——纬三路过江通道建设方案十二日通过国家级评估，该工程将于年内实施。
南京纬三路过江通道工程位于南京长江大桥与纬七路南京长江隧道之间，设计方案为双管双层八车道X形隧道，北起南京浦口区珠江镇顶山转盘西侧，跨越规划中的沙子河路、江北滨江大道，以隧道形式穿越长江、江南滨江大道后，南管隧道与定淮门大街顺接，北管隧道与扬子江大道顺接，全长约七点二公里。
该隧道设计日通行车辆十万辆，计划于二0一四年建成。整个工程总投资约五十二亿元人民币，目前十亿元资本金已经到位。由于这个过江通道靠南京长江大桥最近，建成后对于疏解目前已是全天候超负荷运转的长江大桥的交通压力，将起到积极作用。
南京现有七条已建和在建的长江过江通道，包括长江大桥、二桥、三桥和在建的四桥、大胜关铁路桥、纬七路南京长江隧道等。根据南京城市总体规划，到二0三0年，南京长江将形成十六条过江通道，其中规划铁路与轨道过江通道七个，使南京江南和江北之间的交通网络实现公路、城市道路、铁路、城市轨道跨江成网成环。
参数细节1、两条隧道交叉，上下两层共8车道
纬三路过江隧道是双层结构，上下两层全是车道，加起来双向八车道。每个隧道内设上下层四车道，上层均为江北至江南方向，下层均为江南至江北方向。其中车道宽3.5米，每层高度为4.5米。
2、时速80公里，定淮门大街将建下穿匝道
纬三路隧道设计时速为全线80公里，这是为了使它更好地与市内道路相接。
根据规划，左右两线单管隧道均有独立的交通功能，左线隧道直接与滨江大道顺接，主要承担滨江大道与浦口间的交通联系。出口位于滨江大道与定淮门大街交叉点北侧，出隧道车流先汇入滨江大道，然后经定淮门大街、草场门大街、清凉门大街、汉中门大街逐级分流进行疏解。
右线隧道直接与定淮门大街顺接，主要为主城片区的过江交通服务。隧道出口位于龙元西路附近，出隧道后，经定淮门大桥跨秦淮河进入主城区，与虎踞北路将设互通立交，接入主城井字形内环快速路网系统。
为保证滨江大道和纬三路主城方向的快速连接，规划中将在定淮门大街上设两条下穿匝道与纬三路隧道衔接。
江东北路为河西的主干道，隧道将以地下结构的形式下穿将江东北路，避免对其路面的交通干扰。而滨江大道出口处将与滨江大道扩建统一规划，拆迁，对周围居民几乎没有影响。
