多柱式超越离合器

王朝百科·作者佚名  2010-08-06
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现今市场上滚柱式及楔块式的两种超越离合器,各有其优缺点。如果把滚柱式的螺旋压缩弹簧改成板簧,使星轮的星面数量增加,装入滚柱的数量增大,则称为多柱式超越离合器。在外形尺寸相同的条件下,它比原滚柱式的转矩增强3~5倍,比楔块式双向逆止器的转矩增强7~10倍。

冷拔楔块成本低,但由于模具的磨损及热处理变形使它的形状、尺寸精度很低。它和内外环是从点接触开始在受力后逐渐变成线接触,此过程会发生很大的弹性变形,因此楔块式的溜滑角大。当楔块受力发生转动时,楔块与内外环接触点的距离也逐渐增大,阻止楔角变小,对增大转矩十分有利,但是由于形变大抵消了增大转矩的作用。当楔角与内外环到达线接触的时候,楔角已逐渐变小,接触点压力也按非线性关系增大。过载时楔块易把内环压出塑性变形,使楔块发生翻转而报废或弄坏电机。由于楔块误差大在装配时用肉眼很难准确的观察出每个楔块的起始楔角是否符合要求,只好反复来回挑选楔块很费时间,装配精度不高,性能不稳定,寿命低。要提高离合器的性能,提高楔块的精度是重中之重,只有提高精度才能保证是线接触,使其变形小,实际上用拉拨法生产的楔块对离合器的影响是弊大于利,如果算上用线切割切燕尾槽的费用,它比滚柱成本高许多。

多柱式超越离合器是由滚柱式演化而来,其原理相同,装入滚柱的数量比原滚柱式数量多2~3倍,滚柱是精磨的,它和星轮及外环可以是线接触。在受力时楔角由小变大,当超过摩擦角时发生打滑故很安全。它装配省事且精度高,质量稳定。铣、磨星轮比车、磨内环费事,这也是多柱式成本高的原因,如果和性能比,这不是主要的问题。 从性价比看,多柱式的性能比楔块式的性能高好几倍,而价格并非成倍提高,因此说它和楔块式并存的价值将很快被打破。

纳长(NC)多柱式超越离合器

 
 
 
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