一、历史使用名称：
1.铁道部科学研究院环行铁道试验基地
2.铁道科学研究院环行铁道试验基地
3.铁道科学研究院东郊分院
4.中国铁道科学研究院东郊分院
5.中国铁道科学研究院国家铁道试验中心
二、其他名称：环行试验段
三、简称：东郊分院；试验中心；环行铁道；环铁基地；环铁
四、简介：
国家铁道试验中心位于北京市朝阳区东北郊，距市中心13.5公里，占地146.4公顷，地跨将台、金盏、南皋、东坝四个乡镇，是中国唯一的铁路综合试验中心。
试验中心建于1956年，建成于1958年，现有线路总长度38公里，其中电气化铁道为26公里。
中心有配套较全的各类大型试验室十几个，其中有轨道动力学试验室，疲劳试验室，静强度试验室，内燃电力机车综合试验库，机车车辆轮轴称重台、机车柴油机试验室、机车各种电机电器综合试验室、内燃机车冷却及热交换器系统试验台等；另外还有闸瓦试验室、列车制动模拟试验室、冲击试验线、模拟爆破试验室、接触网零部件检验站以及污秽、蓄电池试验室等，为机车车辆整体或部件提供全面的试验条件。是中国铁路机车车辆、铁道建筑、铁道电气化、通信信号、客货运输、特种运输、行车安全、地铁及城轨车辆等多学科的综合性科研试验基地。
试验中心站场共有七股道，最长股道有效长达1200米，具备万吨及其以上列车的编解作业能力。
试验线（环行试验线）自1958年开通以来，已完成各项试验项目以及国际合作项目等试验共计500余项， 特别是近十几年来先后完成了旅客列车扩大编组、货物列车万吨牵引试验，以内燃机车牵引的准高速试验；以电力机车牵引的准高速以及高速的综合性试验，并于1997年获得成功，最高时速达到212.6公里，开创了我国铁路史上的新篇章，带动了全行业新技术装备的竞争与发展，推动了全路既有线全面提速的进程。另外成功地举办了95、97两届"铁路科技成就展览"；先后接待过李鹏总理、邹家华、吴邦国副总理等中央高级领导人参观视察。
国家铁道试验中心作为中国铁路的一个窗口，向国内外来宾展示改革开放以后中国铁路所取得的成就，对中国铁路的科技进步发挥着越来越重要的作用。
五、辉煌历史（1956-2008大事记）
●1956年10月环行线开始动工建设，1957年11月第一期工程完工。
●1957年12月16日，环行铁道试验管理段成立张惠生任第一任段长。
●1958年1月15日，环行线正式通车。
●1959年5月16日，环行线电气化牵引供电接通，我国第一台韶山型电力机车试验。
●1959年郭沫若视察环行线，并为铁科院题写院名。
●1973年，恢复环行铁道管理段 ，卢世英再任段长。
●1979年8月20日，环铁派出所成立。
●1980年4月30日，郭维城、刘建章来环行段视察SS3电力机车。
●1982年9月1日，环行段财务独立。
●1983年11月25日，环行线进行万吨重载试验。（总重10081吨，长1748米， 由SS1+SS3 牵引，共102节）
●1984年1月20日，环行铁道试验基地成立，杨柏春任第一任主任。
●1984年5月，基地党支部改为总支委员会，陶洪魁任书记。
●1984年10月，环行铁道公交站成立，403路公共汽车通车，张健民副市长剪彩。
●1985年5月23日，环行线进行140核燃料运输试验。
●1985年9月24日，SS4在环行线进行重载试验 。（SS4单机牵引，10156吨，时速78公里）
●1986年4月7日，新变电站正式供电。
●1986年9月27日罗云光、傅志寰来视察SS4牵引万吨列车试验。
●1987年5月3日，丁关根、李森茂、罗云光到环行基地视察8K电力机车。
●1987年11月17日丁关根、屠由瑞、傅志寰到基地视察SS4和DF8机车。
●1988年3月17日，屠由瑞到基地查看接触网断线和6K机车试验。
●1988年8月8日，油脂线通车。
●1988年11月15日，屠由瑞、沈之介到基地视察753水工模型。
●1989年4月，国产电动车组在环行线进行试验。
●1989年 8月8日，李鹏、宋健、邹家华、罗干到基地视察国产机车车辆。
●1990年4月30日，邹家华到基地参观新型客车,铁道部李森茂、石希玉、沈之介；有关部委项怀诚、史大祯、郑光迪等陪同。
●1990年5月7日，吕正操到基地参观新型客车，孙永福陪同。
●1990年9月25日屠由瑞到基地为铁路展览中心选址。
●国家计委、科委、国务院发展中心、机电部、财政部、统计局、物价局及北京市等负责同志到东郊分院视察DF9、SS5试验，铁道部屠由瑞、石希玉、孙永福陪同
●1991年12月20日，环行线进行160公里/小时技术改造通过验收。
●1992年3月24日，沈之介到基地参加环行线准高速试验动员大会。
●1992年6月13日，傅志寰、孙永福到基地视察准高速试验。
●1992年6月17日，李森茂、石希玉、周翊民及陈朴如、布克、李克非到基地视察准高速试 验并视察钢轨热处理中心。
●1992年7月4-7日，5000吨级重载列车试验在环行线进行。
●1993 年3月 17日，DF11内燃机车在环行线进行首次准高速试验，时速167公里。
●1993年3月23日，韩杼滨、傅志寰、孙永福、石希玉、李森茂等到基地视察DF11试验并视察基地。
●1994年3月7日，轨道动力学试验室开能电力暨展示中心奠基，韩杼滨剪彩并讲话。
●1994年4月11日，准高速试验速度达到184公里/小时，吕正操、刘建章、李森茂、孙永福、 傅志寰、国林、冯祖椿到基地参观试验。
●1994年4月21日，吕正操、刘建章、李森茂参观准高速180试验。
●1994年6月6日，贺光辉、韩杼滨、蔡庆华视察准高速试验。
●1994年6月16日，邹家华、吕正操、贺光辉、韩杼滨到环行基地视察准高速试验。
●1994年7月22日，东郊分院成立，张连有任第一任院长。
●1995年9月15日，傅志寰、华茂昆、周翊民、鞠家星到东郊分院检查25型客车提速试验情况。
●1995年10月20日，韩杼滨、孙永福、傅志寰、翟月卿到东郊分院参观全路科技成果展览。
●1997年1月9日，铁道部全路干部会议代表约400人到基地参观第二次全路科技成果展， 傅志寰、华茂昆到会。
●1997年1月10日，铁道部在东郊分院召开新闻发布会，铁道部领导韩杼滨、孙永福、傅志寰、周翊民、工业总公司王泰文、我院朱其杰院长及各参展的厂 家领导出席 招待会。
●1997年3月10日，国务院副总理吴邦国来基地参观200公里/小时试验及国产机车车 辆，陪同参观的有国务院副秘书长石秀诗、国家科委副主任惠永正、铁道部部长韩杼滨、副部长傅志寰。
●1997年3月15日，国务院副总理邹家华来基地参观200公里/小时试验及国产机车车辆。同来 的还有国务院副秘书长石秀诗、计委副主任叶青、科委 副主任惠永正。 铁道部领导韩杼滨、傅志寰陪同。
●1997年7月11日，傅志寰部长及孙永福、蔡庆华、华茂昆、盛光祖、王宪魁、王泰文等领导来基地参观200公里/小时电动旅客列车组试验。 应部长邀请，驻京的多家新闻单位也一起参观了试验。
●1997年9月10日，铁道部傅志寰、孙永福、盛光祖等领导 来基地视察"新曙光"号两动九拖试验。
● 2001年10月10，铁路第四次提速新型客车、机车展示在东郊分院举办，部领导傅志寰、孙永福、蔡庆华、刘志军、王宪魁等两院院士、中央及京沪两地新闻记者70多人来基地参观了展示。
●2001年10月11日，邹家华副委员长、屠由瑞行长、中科院副院长在傅志寰部长陪同下参观新型客车、机车展示。
●2002年1月21日，环2楼分配工作完成。
●2002年2月28日，小环轻轨工程技术交底会，3月1日工程开工。
● 2002年3月7日，傅志寰来看奥星试验并在东郊分院听取了铁科院关于中国铁路博物馆建设的汇报和王都 关于修建高速线的报告。一同来的有部总工王麟书、副总鞠家星、计划司司长曹青。聂院长及康、董、罗副院长参加了汇报。
●2002年5月14日，刘志军副部长来检查车辆招标会准备情况，聂院长来陪同。
●2002年5月16日，傅志寰部长来基地参观车辆招标会的车辆。
●2003年1月15日，巴基斯坦铁路代表团一行10 多人参观东郊分院及各试验室，并参观机车车辆展示厅。
●2003年3月13日，铁道部党校50多人参观东郊分院及各试验室和机车车辆展示厅。
●2003年3月21日，日本铁路代表团参观东郊分院及机车车辆展示厅。
●2003年6月17日至7月6日，八一电影制片厂在分院拍摄反映军队与铁路职工共同抗击“非典”的电影故事片《惊心动魄》。
●2003年9月4日，中、日、韩三国技术交流会代表到东郊分院参观并参观机车车辆展示厅。
●2003年9月10日，印尼大使商物参攒一行5人参观东郊分院及信号室和机车车辆展示厅。
●2003年11月20日，铁道部党组成员、副部长陆东福，铁道部120公里/小时货车提速试验领导小组组长、部副总工程师耿志修，铁道部120公里/小时货车提速试验领导小组副组长、部科技司副司长陈伯诗等领导到东郊分院检查货车提速试验准备工作并听取了我院及各参试单位的工作汇报。
●2003年11月28日，胡亚东副部长来基地视察DF11G机车和庞巴迪参试车辆。
●2003年12月3日，120公里/小时货车提速试验编组列车正式开始上环运行试验。
●2003年12月16日，印尼参观团一行3人来基地参观。
●2004年5月8日，大连厂生产的第一台SS7J电力机车进行试验。
●2004年5月17日，120公里/小时货车提速试验跑完12万6千500公里.，
●2004年5月21日， 铁道部何华武总工程师来基地视察120公里/小时货车提速试验。
●2004年8月20日，科技部、铁道部有关领导到试验中心验收秦沈铁路客运专线。
●2004年8月27日，长春轨道客车股份公司与法国阿尔斯通合作生产的长白山好电动车组试验于27日试验完毕。
●2004年8月28日，120公里提速货车可靠性试验于2004年8月28日在环线试验结束。
●2004年8月30日，举行120公里提速货车可靠性试验完成庆祝会，铁道部装备部、科技司领导参加。
●2004年11月15日，经过一年多的努力，试验中心天然气供暖正式点火。院领导陈书记、董院长等来参加点火仪式。
●2004年12月10日，进行DF7J内燃机车试验（5天），预计到20日结束。
●2005年4月10日，试验中心获北京市人民政府首都绿化委员会“绿化美化花园式单位”称号。
●2005年5月31日， 试验中心获朝阳区区委、区政府颁发的“朝阳区2004年度社会治安综合治理先进单位”称号。
●2005年7月15日，试验中心办理土地证工作取得重大进展，完成铁道博物馆和北区两份土地证工作。
●2005年8月29日，为120km/h提速货车可靠性试验（第二阶段）进行内环线改造工程启动（反向曲线、新装道岔等）。
●2005年8月29日，第二开平线工程启动，开始进行土建工程、订货等工作。
●2006年1月13日，在试验中心召开国家轨道交通综合试验基地建设及试验情况汇报会，中国交通运输协会、中国城市轨道交通专业委员会，以及国家发改委工业司车船处领导参加会议。
●2006年5月12日， CRH2进口电动车组开始站场调试，16日上环冷滑，17日上环试车。
●2006年5月31日，铁道部副部长卢春房、副总工程师耿志修到试验中心视察CRH2动车组。
●2006年6月16日，铁道部总工程师何华武到试验中心视察无砟轨道。
●2006年6月20日， CRH2动车组试验从2006年5月11日第一列动车组到达基地到2006年6月20日第二列动车组离开基地共历时40天，其中上环21天。
●2006年6月23日，铁道部副部长蔡庆华到试验中心视察无渣轨道。
●2006年6月24日，新加坡陆路交通代表团一行4人到试验中心参观。
●2006年8月3日，铁道部对试验中心进行的CRH2动车组、CTCS-2列控试验车圆满完成任务表示嘉奖。
●2006年8月14日，非洲国家铁路运输管理与技术研修班人员一行二十人左右参观试验中心。
●2007年3月9日，铁道部刘志军部长来试验中心视察和谐号和CRH5动车组，院领导李文新、康维韬、康熊、王忠文、李守义等陪同，视察后刘部长在三楼会议室发表重要讲话。
●2007年3月16日，铁道部计划司和国家发改委领导来东郊视察参观动车组，王忠文副院长陪同，约十五人。
●2007年3月20日，《人民铁道报》报社副主任汪铭、主任记者朱宏庆等三人采访并观看CRH5动车组，院党委工作部部长陈伟、雷强陪同并作介绍。
●2007年3月21日，铁道部铁路用地管理综合考察组来东郊视察并在三楼召开会议，院计资处负责人陪同。
●2007年4月3日，全国城轨系统领导来分院参观，包括中国交通运输协会副会长焦善桐、中国城市轨道交通专业委员会副主任高毓才等，介绍沙盘后，乘坐藤代远号文物机车上环，约半小时下环。
●2007年4月11日，召开试验中心环行试验线大修中移动或连接装置、入环道岔、桥梁改造方案专家论证会，参会专家有研究员顾培雄、赵汝康、殷宁骏、林之珉、徐鹤寿，中心领导及总工室人员参加会议。
●2007年5月29日，亚非拉铁路工程管理研修班一行约50人参观。
●2007年7月28日，北方交通大学约340名学生老师参观。
●2007年12月1日，大环线改造完成，开始CRH动车组试验。
●2008年1月4日 通号所领导陪同客人参观试验中心，约10人。
●2008年1月8日 首规委领导来中心参观视察，约6人，王都主任介绍中心情况。
●2008年1月12日 科技部副部长曹健林、铁道部副总工程师张曙光，及铁道部武司长 等领导视察正在进行试验的动车组；随后在中心三楼会议 室召开会议，院领导王忠文、有关处所负责人参加。
●2008年1月13日 两位德国客人参观试验中心。
●2008年1月18日 举行试验中心08年春节联欢会及会餐活动，全体职工参加。
●2008年1月30日 召开试验中心08年工作会议暨五届二次职工代表大会，大会由中心领导王学义主持，王都、周兴无分别作了行政、党政工作报告，李广友宣读了07年分院受表彰的决定和先进部门、班组、人员名单；院领导王忠文、何琦等参加中心职工代表集体讨论。
●2008年2月20日 院领导何琦率客人参观试验基地。
●2008年2月21日 王忠文副院长率院科管部、企划办以及相关院所人员来分院，就国 家工程实验室规划事宜进行环线实地考察，并召开东郊规划工作会议。
●2008年2月26日 北京中天元公司（首规委）总经理彭鹏视察环线，并听取试验中心规划汇报。
●2008年2月27日 铁科院冠名“中国”，分院按要求进行更名工作，取得新工商营业执照。
●2008年3月21日 召开试验中心经营分析会，分院领导王都、周兴无分别讲话，各部门负责人发言。会上试验中心与各部门签订2008年经营责任书。
●2008年3月23日 CRH3动车组到达试验基地并开始试验。
●2008年3月27日 深圳地铁系统客人参观试验中心，约10人。
●2008年4月8日 北京规委领导视察参观试验中心，并乘坐藤代远号文物机车上环，现场察看拨道点等工程，约40人。
●2008年4月13日 CRH5动车组综合性能试验完成，离开试验基地。
●2008年4月14日 铁道部副总工程师张曙光等领导视察CRH3动车组，院领导康熊等陪同，并与机辆所、西门子公司负责人座谈，讨论试验安排和计划。
●2008年4月16日 组织中心全体党员学习十七大精神，中心党委书记周兴无以反腐案例教育职工树立反腐倡廉意识。
●2008年4月22日 铁道部科技司司长来环铁参观考察，院领导王忠文等陪同。
●2008年5月15日 试验中心全体职工247人（在职、公司外聘共151人捐19410元、临时工及派遣保安96人捐1980元）为“512”汶川大地震捐款21390元。
●2008年5月21日 北京规委杨院长、江工来试验中心听取东郊建家属区情况汇报，院计划资产部负责人参加会议，中心主任王都汇报相关情况。
●2008年5月21日 亚非拉发展中国家铁路科技研修班人员参观试验中心，约40人。
●2008年5月23日 试验中心交纳“特殊党费”党员共计54名，预备党员2名，积极分子1名，共计收到“特殊党费”20450元。
●2008年5月27日 东郊制动室西门子公司人员自驾汽车自燃，该公司人员报火警，救火车到达现场救火，无人员伤亡。
●2008年6月5日 试验中心退休职工召开党小组换届改选会议，20余人；中心召开《试验细则讨论稿》会议，部门领导参加；多经部组织车站等相关单位召开特货合作会议。
●2008年6月17日 院领导班子来试验中心查看0号检测车，并在车上召开会议。 院办副主任率院相关成员来分院进行座谈，听取院属单位对机关工作的意见和建议。
●2008年6月26日 中国产业发展促进会领导来视察，并乘机车上环参观环线。院领 导王忠文、赵更明等人陪同。
●2008年6月26日 120辆小汽车进驻商务车物流场地，院领导王忠文、戈鹤川来视察小汽车场地情况；并到环线废品公司查看拆除情况。
●2008年6月26日 召开试验中心党员大会，给交纳特殊党费的党员同志颁发证书，学习张德江副总理讲话。
●2008年7月8日 铁道部清华大学硕士班成员来分院参观，李文新书记陪同，中心主任王都作情况介绍，之后成员乘坐CRH3动车组上环线运行。
●2008年7月14日 院领导李文新、王忠文等参加中心试验生产支部民主生活会，并视察商务车物流及中兴公司拆迁地。
●2008年7月17日 院科管部在试验中心组织召开东郊电力系统增容专家论证会，约20 人参加会议。
●2008年8月15日 全院约百名新进应届毕业生参观试验中心。
●2008年8月27日 铁道部领导张曙光在试验中心接待由人民日报、新华社、中央电视台、北京晚报、天津电视台等36家新闻媒体记者组成的记者团，张曙光向记者们介绍了在京津城际铁路中发挥重要作用的我国第一列高速铁路综合检测车—0号高速铁路综合检测车，并带领记者们登车参观，共约50人。
●2008年9月11日 根据科研人[2008]1号文件，东郊分院正式更名为“中国铁道科学研究院国家铁道试验中心”，简称“试验中心”，原分院名称保留，在对外或有需要时使用原名称。
●2008年9月19-22日 相关单位在试验中心召开C3试验准备会。
●2008年9月24日 院正式下发试验中心“十一五”规划，试验中心召开“东郊十一五”规划学习动员会。
●2008年9月26日 院领导王忠文率院资产部、保卫处及试验中心负责人，现场指挥环线东R1000生活区废品收购户拆除工作，至11时，拆除工作胜利完成。得到北京铁路公安处治安支队、朝阳东坝城管队的大力支持。
●2008年10月14日 试验中心召开学习实践科学发展观活动全体职工动员大会，院指导组刘琳等参加会议并发言。
●2008年10月29日 铁道部副部长陆东福及总工程师何华武等部领导来试验中心视察，对学习实践活动进行指导，并添乘国产化CRH2型长编组卧铺动车组，与院领导及相关部门负责人座谈。
●2008年11月19日 院科学发展观学习实践指导组刘琳、牛艳芳参加试验中心专题民主生活会，听取试验中心领导班子近期学习实践科学发展观的情况。
●2008年11月21日 铁道部部长刘志军及何华武、张曙光等相关领导来试验中心视察，并参观正在试验的动车组。
