个人经历
闫国华作为知青曾下乡务农，作为军人曾在解放军的熔炉里经受磨练，恢复高考后考取河北医科大学。不同的职业和工作环境、丰富的人生阅历让她了解了老百姓的疾苦，使她对患者有一种朴素的感情和由心而生的亲和力；对待学习和工作她能吃苦奉献、坚忍不拔，有很强的思辨能力，有不断探索创 新的精神。今年春节前夕，闫国华收到来自新疆哈密地区的一张贺年卡和一包葡萄干。寄件人是曾在该科住院的患者李燕茹，她以这种方式向闫国华及全科医护人员再次表达她及全家人的感激之情。李燕茹是第三位从新疆转来的病人。前两位病人都曾因身患重病被当地医院判了死刑而经我院消化内科闫主任救治好转出院，从此保定市一中心医院和闫国华主任精湛的技术和高尚的医德很快不胫而走。年前正在当地住院的李燕茹拔通了闫国华的电话，让李燕茹及家人倍感意外的是并不相识的闫国华医生竟然象老朋友似的耐心听患者描述病情，认真解释患者疑问，热情表示留出床位、做好准备等李燕茹转我院治疗。李燕茹急不可待地当即从新疆哈密地区医院办了出院手续直接坐上开往保定的火车。更让患者意外的是闫国华以其高超的技术否定了以往的诊断，患者经对症治疗很快痊愈出院。
个人事迹一位56岁的患者李某，因全身黄染在某大医院做了全面检查未能确诊，医生建议转诊北京。有人提醒何不到一中心医院消化内科咨询一下。闫国华主任接待了李某之女，通过患者家人对病情的描述，凭着多年的临床经验，闫国华肯定地对患者家人说：“带患者来吧，第一，我保证能给患者确诊；第二有可能治好。”果然患者于住院第三天被确诊为胆管炎并发结石，在我院介入治疗中心的密切配合下为患者实施了胰胆管造影+乳头肌切开取石术，患者很快痊愈出院。一位年轻患者以腹水待查收治我院。经询问病史，知患者系阑尾炎术后2周。B超检查显示：患者腹腔有15x13cm、8x5cm两个囊性液性肿物和大量腹腔积液。闫国华判断可能是术后并发出血形成血肿。常规做法是再行二次手术。可患者不愿再行二次手术。闫国华对患者的病情进行了仔细的分析，打破常规给予保守治疗。经过逐次引流腹腔内血肿和腹水、腹腔冲冼及药物治疗等对症处理，患者血肿和腹水消失，不用开刀患者病愈，其家人十分高兴连连称赞闫主任技术好。消化内科每年接诊近百名在其它医院误诊误治的患者，闫国华以精湛的医术使这些患者得以正确诊断有效救治。在技术上，她胆大、心细勇于探索和创新。有人说闫国华看病着儿多，这个着儿就是她全面的大内科基础和精湛的消化内科技术。开朗风趣的她在学习和工作中却很讲严谨和细致。她的案头有四个学习笔记本，分别是医疗卫生报刊杂志中病案分析和学术交流的剪辑、读书和学术活动的学习笔记和问题分析、摘抄和剪辑的最新学术信息资料等。凡在消化内科住过院的病人，出院时闫主任都会主动给病人留下自己手机号和单位及住宅电话。并嘱咐病人：有什么不舒服要常给我打电话，有的患者甚至在半夜里打电话向闫国华求助或咨询，他们信任闫国华，了解她不仅技术非常好，还没架子、平易近人。主持开展新技术、新项目11项，1993年在我市率先开展了超声引导下腹腔器官囊肿穿刺胰胆管造影、胰胆管造影乳头肌切开取石术，脾静脉栓塞介入治疗等新技术。闫国华本人获6项市科研成果奖，擅长胃肠疾病、肝胆胰病变的诊治。
闫国华工作起来永远带着年轻人的激情与朝气，在她闪光的人生轨迹中，热忱与活力是她事业永恒的旋律。
人物生平教授，现任中国民航大学航空工程学院副院长。
毕业于西北工业大学。
1990至1997年在西北工业大学任助教、讲师；
1997年调入中国民航学院；
1999年被聘为中国民用航空协会适航维修委员会航空发动机组专家；
2000年9月至2001年9月赴美国奥本大学作访问学者；
2010年2月8日被国际民航组织正式确认为国际民航组织航空环境保护委员会第一工作组专家。是我国第一位参加国际民航组织航空环境保护委员会工作组的专家。
历任副教授、教授、教研室副主任、科研基地常务副主任、副院长，中国民航总局民航机务维修工程科研基地联合办公室主任；
现任中国民航大学航空工程学院副院长、中国民航大学噪声实验室主任、中国民用航空维修协会人力资源委员会委员，中国民用航空协会适航维修委员会航空发动机组专家，国际民航组织航空环境保护委员会第一工作组专家等。
研究方向完成的科研项目包括：飞机适航审定研究系列项目、机场噪声控制研究、机场航空器运行与噪声监控系统技术规范、测量飞机噪声的电子声学设备标准、虚拟小波分析仪等。近五年主持完成国家教育部项目一项，省部级项目5项，制定完成行业标准3项。发表论文10余篇，其中，被EI收录4篇。主持完成两次中国民航机务维修学术研讨会，作为专家组长主持完成了民航总局重点建设项目“首都机场噪声与航迹监测系统”预可研专家论证、项目招投标专家论证等。主持的噪声控制系列课题，建立了我国的噪声审定工作体系，研究成果填补了国内空白，已应用于国产飞机新舟60的噪声合格审定、北京军用机场改民用机场噪声影响评估、开放北京二环以内6000米以上空域噪声影响评估以及首都机场噪声控制，应用效果良好；同时该成果可用于ARJ21飞机、“大飞机”和“大运”的型号合格审定，也可对现有机型及其改装进行合格审定；所领导的课题组在航空器噪声适航审定和机场噪声控制方面，处于国内领先水平。
