2009年11月25日， 出租车燃油附加费正式开收。出租车是否加收1元燃油附加费，关键是看出租车计价器上显示的公里数，而不是看打车金额是否超过10元的基价。
市运输管理局相关负责人表示，根据市交通委和市发改委的文件规定，超过基价公里数即按实际行程超过3公里的标准征收费用，并不受计价器上显示金额影响。
如果因为堵车，计价器上显示金额已经超过10元，但实际里程未超3公里，在这种情况下，出租车司机也不能收取燃油附加费，否则就属于乱收费行为，乘客可以投诉。
起步价以内不宜开征司机向乘客直接收取广州市物价局有关负责人表示，7元起步价以内的乘次不适宜开征，因为7元再加收1元，相当于提高起步价，等于提高基础运价，而基础运价的调整需要听证。就征收方式而言，1元将由司机向乘客直接收取，而不是通过改表，司机也无须上缴。为此，有不少司机已经在担心收不到1元。
具体收法是，目前已安装税控计价器的出租车，使用《广东省广州市服务业限额发票》，作为收取燃油附加的收款凭证，装有税控打印发票的出租车单独撕1元燃油附加费的发票给乘客。暂未安装税控计价器的出租汽车使用印有出租汽车公司名称的《广州市出租汽车统一车票》作为收取燃油附加费的收款凭证，在原来票值上多撕1元给乘客。
燃油价格若有回落将及时停止收取
广东省物价局服务价格处的有关人士表示，出租车燃油附加费属于价格范畴，是出租车运价的一部分，由出租车经营者收取，收取对象是乘客，收费收入直接归出租车经营者。而是否需要开征出租车燃油附加费，由各地级以上市价格主管部门根据燃油市场价格变化情况，结合当地的实际决定。确需开征的地方，由市价格主管部门就燃油附加费的收取方式、标准和具体执行时间提出方案，报同级人民政府批准后执行。同时，收取出租车燃油附加费是价格调控的临时性措施，各地价格主管部门应根据市场变化及时调整，当燃油价格回落到一定水平后，广东各地将及时停止收取。
成品油价格不断上调司机人均月入减370元今年以来，受成品油价格不断上调的影响，广东省出租车燃油成本大幅度上升。统计显示，今年广东省成品油五次调价使广州出租车每车每月燃油成本增加739元，一辆出租车月净收益由4036元降至3297元，以一辆车两个司机计算，人均月减收370元。为此，经广东省政府同意，广东省物价局出台政策明确，广东省各地可向乘客开征燃油附加费。
