停车场媒体的概述
停车场媒体通过车主人群“以车为代步工具”这一共同特征，将原本分散的中产阶级受众在停车场内重聚，通过构建遍布城市的写字楼、商场、卖场等各类楼宇室内停车场媒体网络，来打造的有效的高端人群传播渠道。
根据调查显示，北京、上海、广州、深圳四个发达一线城市中，共有超过1000万的车主人群。对于这1000万车主人群来说，一楼的大堂往往并不属于他们。相当多的时候，停车场才是他们的“第一大堂”。这个在喧闹的城市中难得的少有干扰的封闭环境，是车主最先接触，同时也是离开前最后接触的室内空间。
停车场媒体的主要形式
停车场主要的媒体形式包括：入口大牌、出口大牌、立柱中牌、指示灯箱和电梯厅灯箱，它们都是以静态的高精度灯箱为主的媒体形式，串联起从进入停车场，到寻找车位、停车、等候电梯，一直到离开停车场的全过程。比如进出停车场时，停留时间较短，因此选用大面积的高精度灯箱，通过强大的视觉冲击力达到理想的广告效果；而进入停车场后，从停好车到走出停车场，时间较长，而且是在步行移动中的，因此我们立柱中牌则采用规模效应，以多取胜；而指示灯箱则是改装后的指示路牌，将导航标识与广告巧妙结合起来。兼具功能性，对于车主而言是一个主动收视的媒体形式，等候电梯时间长且枯燥，因此，电梯厅灯箱最适合用来配合出入口大牌，补充承载一些详细信息。
入口大牌是车主到达一个楼宇时第一眼看到的媒体，位于室内停车场入口处附近，高度恰好在车主视线范围内，画面多垂直于车主视线，更加有利于收视。入口大牌平均每场2块，每块平均面积为10平米，画面采用高精度喷绘，巨大而清晰的画面而又位于封闭的室内空间，使得这种广告形式视觉冲击力极强，平均到达率高达97%，平均接触时间为48秒。
指示灯箱位于室内停车场上方，覆盖全场，与导航指示在同一画面内，有服务车主的导航功能，主动关注度高。指示灯箱为内打光灯箱，平均每场7块，每块平均面积为1平米，画面采用高精度灯片材质，主动服务加被动收视，媒体平均到达率高达88%，平均接触时间为438秒。
立柱中牌位于室内停车场中立柱上，密集覆盖停车和走向电梯厅的整个路程，可在每个立柱上放置不同画面，做连环画发布或讲述品牌故事等。立柱中
牌多为内打光灯箱，平均每场42块，每块平均面积为1平米，画面采用高精度灯片材质，震撼的规模效应加上重复收视提高了记忆度，媒体平均到达率高达90%，平均接触时间为438秒。
电梯厅灯箱位于电梯等候区，高度恰好与视线平行，利用广告信息丰富了车主在等候电梯时的空闲时间。电梯厅灯箱为超薄导光板灯箱，平均每场2块，每块平均面积为0.27平米，画面采用高精度灯片材质，空白的等候时间有利于阅读有详细信息的广告，媒体平均到达率高达80%，平均接触时间为174秒。
出口大牌是位于室内停车场出口处附近，在车主离开前恰当提示，高度恰好在车主视线范围内，画面多垂直于车主视线，有强制收视效果。出口大牌平
均每场2块，每块平均面积为10平米，画面采用高精度喷绘，大幅灯箱在室内空间里画面更具震撼效果，平均到达率高达92%，平均接触时间为48秒。
停车场媒体的特点与优势
一、受众精准
一直以来，以车为代步工具的人群，永远是中国社会的个人收入从高到低排列的新富阶层，私家车，能够将最新晋级高收入、高消费门槛的人群一举锁定。目前，四个最发达的中心城市的一千万车主，是中国社会里，最容易区分出来的，在任何广告主眼中都分量十足的中产阶级。
根据新生代数据显示：车主人群个人年收入平均约为20万，家庭年收入平均30万，平均家庭年支出超过23万。通过CTR市场研究在停车场做的实地调研显示，车主人群不仅具有不俗的经济实力，更是高端品牌的追求者，他们95%拥有汽车，76%拥有奢侈品。同时，他们是一个以高学历中青年为主的精英群体，其中有75%的受众在企业、政府采购中，拥有购买决策权。从汽车、奢侈品的拥有率可以看出，高学历、已婚的男性中青年是社会财富的主要创造者和消费者，他们崇尚时尚健康的生活，乐于接受新事物，具有高端品牌的消费欲望且容易成为周围人的意见领袖。
二、数量庞大
据相关数据显示：2009年1月中国汽车销量为790，000辆，超过美国1月份的汽车销量668，000辆，首次问鼎全球汽车月销量冠军。国家信息中心数据最新预测，今年全年全国汽车市场规模将达到1220万辆，比上年增长30%，远远超过规划的1000万辆。从数量上说，中国超过美国、日本成为世界第一大汽车市场已成定局。
新生代的调查统计显示，北京、上海、广州、深圳四个一线城市，共有车主（Audience）约12,474,000。其中82.7%的人过去一个月内接触过室内停车场媒体，能够影响超过千万的车主人群，而作为停车场媒体领航者的马良传播，凭借超过90%的市场占有率，其网络可以覆盖到将近1000万的车主人群和1800万的汽车家庭受众。
据统计年鉴数据显示，北、上、广、深四个城市的总人口不过五、六千万。而这总人口中收入水平、消费能力最靠前的一千万中产阶级，居然可以用“车”来一举锁定！
三、封闭空间
在一个很紧张的环境里，受众是没有心情去关注媒体的；而在一个很开放的环境中，或是嘈杂混乱的环境中、媒介过多的环境中，广告效果都会受到干扰。而停车场媒体，正是处在一个相对封闭的环境中，同时又是一个信息的空白区，使得广告信息能够有效传播。
四、网络化传播
停车场媒体网络化的运营方式，更加有效的最大量重聚车主人群。通过对写字楼、商厦、卖场、公寓等各类楼宇的网络化布局，立体覆盖了车主人群的出行轨迹：无论是上班、购物、娱乐还是回家，在停车时，都会收到停车场媒体的影响。
同时，开车出行已经成为了车主人群的常态行为特征。这种行为特征的具体体现为，从早晨一出家门，到晚上回家，要频繁的起步停车，而停车场就成为了每天都要经常出入的场所。车主一天最基本的行车轨迹是可以预测的。比如，离家、回家要进出两次存车场，上班、下班又要进出两次停车场。期间还有外出办事、会客、购物等都要出入停车场。因此，停车场媒体所发布的广告对车主无疑是会产生重复性记忆的，从而提高广告到达率与记忆度。
