简介重庆大学研究员、博士生导师。
教育经历1983.7年 毕业于西安公路交通大学汽车系获工学学士学位;
1993年5月 毕业于重庆大学汽车系获工学硕士学位;
1999年3月 东北大学与日本东北大学联合培养获工学博士学位.
工作经历1983.7-1990.8 重庆交通学院汽车系 助教
1993.5-1995.2 重庆交通学院汽车系 讲师
1999.6-2002.11 重庆大学机械传动国家重点实验室副教授
2002.11-至今 重庆大学机械传动国家重点实验室 研究员
2004.9- 至今 重庆大学机械传动国家重点实验室 博士生导师
研究方向汽车系统动力学与控制、机械传动系统动力学、机械系统非线性振动控制与应用、智能材料/结构及应用.
学术兼职中国振动工程学会振动利用工程专业委员会委员，中国机械工程学会高级会员，IIAV (International Institute of Acoustic and Vibration)和AAAS (America Association for the Advancement of Science) 学会会员，《机械工程学报》、《振动工程学报》、《航空学报》、《汽车工程》、《控制理论与应用》、《中国公路学报》、《中国机械工程》等10余种学术刊物的审稿人。
负责或参加的研究项目负责项目：
[1] 国家自然科学基金（50475064）"基于信息融合的高速车辆纵横向动力学耦合控制系统研究" 2005.1-2007.12
[2] 重庆市科技攻关项目（8366 ）"汽车、摩托车ABS系统动态模拟实验平台关键技术研究" 2004.10-2007.12
[3] 重庆市自然科学基金项目（8365）"高速车辆纵横向耦合控制理论及其应用研究"2004.9-2006.9
[4] 重庆市自然科学基金项目（CSTC2006B6017）"汽车底盘匹配与控制关键技术研究"2006.9-2008.9
[5] 重庆市自然基金项目（6131）"基于智能材料的汽车零部件健康诊断技术研究"2000.9-2002.9
[6] 教育部留学基金（2000-367）"智能材料在工程结构健康诊断中的应用研究"
2000.9-2002.12
[7] 振动噪声冲击国家重点实验室开放基金"基于压电材料动态阻抗的结构健康诊断技术的研究"2001.1-2003.1
[8] 汽车制动悬架系统研究 横向 2007.9-2008.12
[9] 车轮强度对比分析 横向 2005-2006
[10]YC5车轮结构有限元分析 横向 2007.5-2007.7
[11]车 轮 动 平 衡 分 析 横向 2005.5-7
[12]汽车排气消声器结构优化分析 横向 2004.3-5
[13]踏板车振动测试分析 横向 2001.9-2001.12
参加项目：
[1] 国家自然科学基金重点项目"新型高性能传动件及系统的可靠性设计理论与方法"（50735008）2007
[2] 教育部创新团队"高性能机电传动系统" 2007
[3] 国家科技攻关计划重大项目"齿轮共性关键技术研究" （2006BAF01B01-03）2007
[4] 国家科技攻关计划重大项目"摆线包络行星精密传动研究"（2006BAF01B08）2007
[5] 国家863项目"网络化、智能化大型旋转机械在线诊断系统"（No.2001AA423200）2002.1-2004.5
[6] 国家863项目"新型空间凸轮活齿精密传动及其应用"（No.2001AA423190）2002.1-2004.5
[7] 重庆市自然科学基金项目（8368）"声子晶体禁带特性与应用研究"2004.8-2006.9
[8] 国家自然科学基金（50025025）"多介质、多动力源复杂传动系统节能最佳匹配的研究"2001.1-2003.12
[9] 重庆市自然科学基金项目（CSTC2007BB6144）"汽车电控悬架与防抱死制动系统综合控制研究"2007.9-2009.9
部分论文、著作、成果[1] 李以农，卢少波，杨柳. 车辆转向与驱动综合控制及横向速度观测器的设计.汽车工程, 2007，29（8）：692-697
[2] 李以农,杨柳, ,郑玲,卢少波. 基于滑模控制的车辆纵横向耦合控制. 中国机械工程, 2007，18（7）：866-869EI ：072010603319
[3] 李以农，卢少波，郑玲，杨柳. 车辆弯道变速行驶时的纵横向耦合控制研究. 系统仿真学报，2007，19（23）：5524-5528EI：080111005750
[4] Yinong Li, Datong Qin. Research on Nolinear Feature of a Rotor-Stator System with Rubbing Fault. Advances in Vibration Engineering. 2005, 4(2):171-180
[5] 李以农,郑玲,谯艳娟. 汽车纵向动力学系统的模糊PID控制方法. 中国机械工程， 2006,17(1):99-103EI：06099733606
[6] 李以农，郑玲. 基于微分几何理论的汽车半主动悬架非线性振动控制. 中国公路学报，2005, 18(1): 109-112EI：05249161255
[7] 李以农，郑玲基于磁流变减振器的车辆半主动悬架. 机械工程学报，2005，41（5）：31-37EI：05259171454
[8] 李以农，郑玲. 汽车非线性半主动悬架的模糊神经网络控制. 汽车工程，2004，26（5）：600-604
[9] 李以农，郑玲，闻邦椿. 螺栓接头非线性模型及其波能耗散. 振动工程学报，2003，16(2): 137-142EI ：03317581105
[10] Li Yinong, Zheng Ling, Yang Liu, Qiao Yanjuan . Method of Fuzzy-PID Control on Vehicle Longitudinal Dynamics System. LECTURE NOTES IN ARTIFICIAL INTELLIGENCE 2005, 3613: 822-832 SCI：BDA15 / EI ：05439439975
