历史名城南京2009年12月爆出了比“楼脆脆”、“楼倒到”更猛的消息：耗费人民币整整5000万的南京汉中门桥，在建成仅仅一年之后的今天，施工单位试图将桥上的几十处开裂用胶结材料糊起来！“胶水糊桥”这一典型名词将以更快的速度红起来，更残酷的考验我们的神经。
事件经过2009年12月初，南京汉中门大桥栏杆惊现30处断裂，而施工方欲盖弥彰竟连夜用胶水糊桥，相关部门介入调查南京汉中门大桥栏杆开裂原因，专家称造成栏杆开裂的因素完全可以避免。
12月9日下午4时，经过南京市建委工作人员和桥梁专家的检查，这座竣工刚一年的汉中门桥南桥，桥西头栏杆断裂24处，桥东头断裂6处，共30处，最大处可以伸进手指。发现裂缝以后，施工单位曾经用胶水把裂缝糊起来，结果这种做法遭致市民的反感。
据南京市市政工程质检站负责人介绍，汉中门桥栏杆安装时间为2008年6月2日，由南京龙脉建筑安装工程公司施工，之前，南京市政公用局工作人员已经发现栏杆存在裂缝，已要求原建设、施工、设计部门查明原因，落实处理方案。但是，施工单位个别人员竟然擅自采用胶结材料封闭裂缝，造成恶劣的社会影响。质检站负责人表示，这么做很荒唐，因为用胶粘根本无法保证栏杆的强度和安全，纯属“糊鬼”。他们已经责令施工单位立即采取有效措施，对栏杆进行围挡，并设立警示标志，确保公共安全。同时，立即组织相关专家及建设、施工、监理和设计单位对裂缝严重部位采取拆除检查，进一步分析检测产生裂缝的原因。根据检测结果，再决定进一步处理意见。下一步，将对开裂的栏杆石材全部予以更换，由于石材采购需要一段时间，估计整个修复工作需要一个多月时间。
泛华建设集团有限公司南京公司市政设计院总工程师曹明旭说，经他们查看，桥栏开裂的一个原因是桥台沉陷，大桥所在河西属于软土地基，桥头填土层沉降拉裂了栏杆，而桥主体是嵌岩桩，沉降较小。另一个原因则是桥体预应力混凝土连续钢构与桥栏花岗岩石材的收缩变形系数不一样，他和南京市政工程质检站都认为，桥梁栏杆设置不够合理、变形不协调是引起断裂的主要原因。
那么，这些问题有没有办法避免呢？曹明旭表示，完全可以避免，如沉降可以采用桩基打深、预先加压等办法来解决，收缩变形系数不一致则可以在装配桥栏时预留合理的缝隙来避免。他坦言，石材施工的技术要求较高，现在很多石匠技术活比较粗糙，责任心、认真程度不够，造成了这样的结果。不过，值得庆幸的是，专家们都认为，经过现场检查，桥梁主体结构没有重大安全隐患，市民无须担心。
这样的“桥裂裂”，肯定要有人为此负责，南京市建委已明确表态，将严厉查处，绝不护短[1]。
事件评论南京“胶水糊桥”事件，不仅是一起典型的“豆腐渣”工程事件，而且也是一起糊弄群众智慧和民意的公共事件。“ 胶水糊桥”，糊住了裂痕却糊不住腐败的味道。有关部门应当对“胶水糊桥”事件进行深入调查，彻底挖出那些让大桥成为“豆腐渣”工程的潜伏者及制造者，给社会及公众一个交代。
