活塞环是发动机的关键部件之一，其工作的好坏直接影响发动机的性能。同时，活塞环又是易损件，为此，大多数活塞环均采用镀铬处理。活塞环镀铬设备专用于发动机内的压缩环和机油环等活塞环的镀硬铬活塞环镀铬设备组成活塞环镀铬设备由镀槽系统、外循环槽、循环过滤系统、喷淋水洗槽、闭路回收系统、抽风除雾系统、高性能整流机、纯水机、自动喷砂机、直流输出、行车以及自动控制等公用系统组成。其中镀槽系统包含阴阳极导电机构、槽顶导电装置、镀铬槽、铬酐补给装置清洗装置、加热冷却、搅拌装置、液面和温度等控制装置及环筒导电挂具。
活塞环镀铬设备特点·抽风除雾系统采用高性能铬雾回收和铬雾净化器，采用全封闭小负压抽风原理，回收液可返回外循环槽使用。
·回收系统采用闭路循环原理，结合液面自动控制、槽内喷淋装置、外循环系统、超声技术，保证回收槽与镀铬槽中水的消耗与补给的平衡。
·抽风系统、回收系统、清洗系统三者组成一个完整的环保体系，废水可实现零排放。
·镀铬槽内结构紧揍，分为反应独立区和冷却循环区，结合外循环过滤系统，能提高溶液的清洁度、溶液浓度和温度的均匀性。
·采用槽液分隔技术，停槽后阳极不会发生钝化，无需经常吊出阳极，可提高阳极的使用寿命。
·镀铬阳极采用优质配方的压延阳极，阳极无变形，阳极的导电性能好。
·镀铬槽采用钢板内衬优质软聚氯乙烯材料制作，并采用了防漏报警技术，防止了镀槽的意外渗漏事故的发生。外循环系统安全可靠，无泄漏隐患。
·镀铬槽温度采用自动控制，通过槽外循环以及合理的换热结构，可保证槽液温度和浓度的均匀性；镀铬槽液面亦采用自动控制；镀铬后出槽时采用喷淋冲洗，可减少铬液的带出
·通过采用低阻值、高强度的整体阳极以及合理的阳极电流密度、阳极面积和阴阳极间距，使阳极上下及圆周导电均匀，并保持三价铬的稳定以及较低的槽电压
·活塞环镀铬设备的设计从镀液温度、浓度和导电三者的均匀性出发，保证镀层在环高方向、圆周方向、环筒上下、环筒与环筒间以及槽与槽间的均匀性，而安培小时的控制保证了工艺要求的厚度。