京义线铁路
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京义线铁路-简介京义线铁路，是指从汉城开往朝鲜新义州的铁路。历史上，汉城是当年朝鲜王朝的京城，故而这条铁路被称为“京义线”。它全长499公里，开通于1906年，早期可以直通中国。1945年朝鲜半岛从日本帝国主义铁蹄下解放出来不久，苏联、美国对朝鲜半岛采取分治占领，9月12日，“京义线”中断了运输。这条铁路南北两段仍在运输，只是在军事分界线的两端南北，曾经各有12公里的中断地段。2003年9月14日，朝韩双方施工人员将横跨军事分界线路基上的铁路双轨组合在一起，中断了半个世纪的朝鲜半岛南北铁路象征性地连接起来。
京义线铁路-重新连接京义线全长300多公里的京义线原是连接朝鲜半岛南北方的交通大动脉。1950年爆发的朝鲜战争的炮火不仅毁掉了京义线铁路在军事分界线内及附近的部分路段，切断半岛南北方交通运输，也把一族同胞分割开来。重新连接京义线，恢复南北铁路交通联系，促进朝鲜半岛的和平、稳定和共同繁荣，成为朝鲜半岛南北方人民的共同心愿。
2000年6月15日，韩朝首脑在平壤举行历史性的会晤并发表《南北共同宣言》，决定为尽早结束敌对状态和实现民族的统一，开展交流与合作。双方部长级会谈还议定连接南北铁路和公路，而重新连接京义线铁路被列为重点施工项目。
然而，几十年的隔绝，20公里长被毁的京义线路基不仅杂草丛生，而且残破不堪，军事分界线附近还布满了地雷。为了重接京义线，韩朝双方政府和军事当局通过对话与接触，不断超越分歧，克服困难，消除障碍。2002年9月18日，京义线铁路和半岛的东海线铁路连接工程同时开工。随后，双方军事人员在总共4公里宽的军事分界线两侧非军事区内清除朝鲜战争以来埋设的地雷，为连接京义线铁路开路。双方施工人员清路段，筑路基，压路盘，为铁路早日铺轨挥镐洒汗。经过近9个月的紧张施工，韩朝双方终于迎来了京义线铁路轨道对接的时刻。
从此，连接起来的铁轨将不断向南北方两侧延伸，与汉城相接，同平壤相通，连向双方拟建的开城工业区，成为朝鲜半岛南北方合作与交流的钢铁大动脉。京义线复元历程2000年6月15日 - 南北共同宣言.
2002年4月11日 - 都罗山站开业
2002年9月18日 - 三八线(DMZ)间的铁路工程开展。
2003年6月14日 - 京义线/东海线连结仪式。(南北双方一起举行)
2003年12月31日 - 南侧区间完工。
2007年5月17日 - 汶山—开城试运行，两国代表团参加。
2007年12月11日 - 都罗山站与北朝鲜方面的板门站之间开始作定期货物列车运输，以方便把原材料运往开城工业区及把装成品运回韩国，每周开一班车 。
2008年11月28日 - 因朝韩关系恶化，此铁道跨越三八线的列车无限期停止运行。
