事件背景
2010年1月3日下午2点30分，集通线风力达到7级，气温降到零下40度。到晚上6点56分，集通线出现雪困的地段达到72处，总长达85公里，很多地方线路中断停车，线路上的积雪最厚达到3.1米。
事件概述2010年1月4日下午1点40分被困在一个山谷中1814次列车，有的车厢半截被埋在积雪中，有的地段积雪比火车还高。
事件经过2010年1月4日上午9点30分左右，消防队员在途中将一辆被困的铁路部门救援拖车拖拽出来后，换乘火车到达1814次列车被困现场。为了能让列车及早投入运行，乌兰察布市消防支队又调派集宁区消防特勤大队、集宁区消防大队赶往现场。上午11点左右，60多名消防官兵除掉14节车厢车门上的冰雪。昨日凌晨4点，接到集通铁路蒙东公司的请求后，武警内蒙古总队乌兰察布支队出动66名官兵和3台装满面包、火腿肠、矿泉水和防寒物资的大卡车，紧急赶往现场救援。
大雪封山，公路运输中断。为了第一时间把救援物资送至被困旅客手中，武警官兵人背肩扛翻越多座大山，于早上7点55分将第一批物资送到1813次列车被困旅客手中。9点06分，第二批物资被送到K503次列车旅客手中。下午2点，第三批救援物资运送到1814次列车1400余名被困旅客手中。
在得知集通铁路线被大雪封堵的消息后，铁道部部长刘志军立即委派一位副部长协助救援。自治区应急办调动乌兰察布市消防支队、武警乌兰察布支队出动救援车辆，并携带大量棉衣、棉被、食品、热水前往事发地点抢险救援。1月4日下午4点10分左右，集通线全线疏通。奋战在一线的救援人员达3000多人。
即使全线贯通，但依然有很多不确定因素，集通线何时通车要看道路除雪的情况。
据乌兰察布市消防支队田瑜介绍，1月4日下午，被困的1814次列车已被拖走，被困旅客被安置到了商都县的宾馆。1月4日晚8点30分，1814次列车载着旅客从商都火车站出发，驶向终点站包头。
1813次列车已于1月4日晚返回包头，K502次列车已于昨日下午5点53分脱离困境，驶往通辽。
从1月3日5时至4日4时，集通线共发生雪害82处，其中集通线62处，锡多线20处，降雪厚度平均30厘米。呼铁局管内13趟直通旅客列车因雪灾滞留晚点。国务院副总理张德江昨日下午批示，所有滞留列车都必须在今日零点启动。[1]
