灌河特大桥位于江苏省连云港市与盐城市的交界处，跨越灌河，是连盐高速公路上的控制性工程和苏北地区的标志性工程，同时也是连盐高速公路全线惟一的一座双塔索面斜拉桥。灌河特大桥是一座主桥跨径列全国前列、桥面最宽、荷载标准最大的钢－－砼组合梁斜拉桥，全长1818.96ｍ，双向六车道，设计车速120km/h。主桥为636.6ｍ五跨钢—砼组合梁双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，桥面宽36.6ｍ，全索塔为钢筋砼Ｈ型塔，塔高119.629ｍ。主塔采用了超长大直径群桩基础，索、塔锚固采用了钢锚梁型式的锚固方式，斜拉索采用了新材料环氧喷涂钢绞线，大桥建设处于国内同类技术的领先水平。
灌河特大桥是按照“质量控制标准化，进度控制标准化，投资控制制度化，现场管理信息化，档案管理规范化，周边环境景观化”六化标准来建设的，具有大直径深孔长桩、索塔承台体积庞大、主梁为钢—砼组合结构、斜拉索为环氧喷涂钢绞线拉索体系等技术特点。钢—砼组合梁结构体系的斜拉桥在江苏省首次应用，是江苏省沿海大通道的亮点工程。
沿海高速公路建设是江苏省委、省政府加快苏北发展步伐、振兴苏北经济的重要举措之一。灌河特大桥是沿海高速公路连盐段的控制工程，它的顺利合龙，对于沿海高速公路早日建成通车，改善江苏东部沿海地区的交通条件，激发沿海地区的后发优势，促进灌河地区的合理开发，实现区域共同发展，都将产生深远的影响。[1]
