成雅城际铁路成都 至 雅安 140公里在
2008年1月18日《四川日报》全省铁路路网规划图中看到了雅安，“川藏铁路要经过雅安、城际铁路通往雅安，很好！”
雅安到成都，虽然已有成雅高速公路，但与雅安融入成都经济圈、加快经济发展的迫切愿望相比还是感觉有点慢，代表们呼吁“希望雅安到成都，能再快一点！”
成都到乐山的城际铁路将经过眉山，实际到雅安就只有几十公里了。“雅安已经做好了包括资金配套等准备，希望省政府将成都至雅安城际铁路尽早实施。希望省发改委对雅（安）康（定）高速项目给予大力支持。”
李亚平当场表示，省发改委在规划完善四川路网时，就是想发挥雅安的区域性枢纽作用。川藏铁路、成都至雅安城际铁路、雅康高速在全省路网规划上都具有非常重要的作用，四川省发改委将给予支持。
就邛崃市来说，到2020年，邛崃市将形成高速公路贯穿全境，高速铁路通达市区，龙门山旅游轻轨相衔接，快速通道、高等级公路、乡村公路为补充的等级完善、搭配有效的交通体系。
轨道交通方面，成都市2009年9月正在规划建设的川藏铁路客运线(成雅城际铁路)将延伸至邛崃市区，2009年内将动工。
铁道部于近日批准了《新建成都至雅安铁路项目预可研报告》，这条连接成都至雅安的城际铁路全长130公里，设计为双线、时速300公里，项目计划年内开工，工期为3年半，届时乘坐火车从蓉城至雨城只需30分钟左右，比现在节约1个多小时。
结束川西地区不通铁路历史成都至雅安的城际铁路线路自成都枢纽青龙场站引出，经谢家场、回龙镇、蒲江至成蒲铁路朝阳湖站，该段新建单线长约50公里；此后，线路再由朝阳湖站向西经车岭、名山延伸后至雅安，该段新建双线长约42.5公里；同时，新建朝阳湖车站联络线约7公里。据悉，成都至雅安的城际铁路全长130公里，为双线规划，即一条满足货运和一般客运，另一条是城际铁路，其设计时速300公里，建成后从成都30分钟就可到雅安。
成都至雅安的城际铁路的建设，将结束川西地区不通铁路的历史，极大地促进两地的经济发展。据了解，该项目预估算投资总额为62.5亿元，由铁道部和四川省合资建设，项目计划年内开工，工期为3年半。
