基本介绍魁北克让·勒萨热国际机场是加拿大魁北克省省会魁北克市的主要国际机场，
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以该省前总理让·勒萨热的名字命名，是加拿大东部魁北克省的主要门户港，有到达加拿大和美国主要城市及世界其他城市的航班。机场距离魁北克市16公里（10英里）。[2]机场有1个航站楼；飞机起降架次为每年125,466次，客流量为每年1,026,090人次（2008年）。[3]跑道信息：
方向
长度
材质
06/24
2,743米/9,000英尺
沥青
12/30
1,737米/5,700英尺
沥青
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机场责任使命为了提供安全、高效的机场服务和全面的航空服务，以满足省和东部来自
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世界各地旅客的需要；
为了确保公司的活力和可持续性；
为了促进魁北克市及周边地区经济发展。价值观服务、质量、效率、领导、团队精神、勤奋。[6]
机场历史年份
事件
1929-1938
机场建成；在冬季用于速递服务。
1939
第二次世界大战爆发。
1941
建设为加拿大皇家航空兵团第一个机库和观察员学校，同年9月11日开始了第一次军事飞行。
1943
升级机场设施（跑道助航灯，滑行道等），开通魁北克-蒙特利尔的航班，由魁北克市的加拿大太平洋航空公司执行。
1945
交通部管理国防。
1955-1957
跨加拿大航空公司和魁北克航空开始运营，1957年12月17日，装卸区和第一航站楼开始兴建。
1959
安装仪表着陆系统、雷达和空中监视系统，实施空中交通管制。
1964
历史转折点——开通喷气式客机运营服务。
1973
建造一个新的航站楼。
1974
延长6-24跑道至2286米（7500英尺）。
1979
延长6-24跑道至2743.2米（9000英尺）。
1981
建设一条新的道路（主要通道）；加固跑道。
1982-1984
扩建航站楼、停车场和停机坪。
1988
升级停机坪。
1992
6-24跑道完全重建。
1993
魁北克机场更名为魁北克让·勒萨热机场并即将成为国际机场。
1994
开始成为国际机场的重建计划。
1995
INDIA滑行道延伸到通用航空区。
1996
新的国际航站楼落成。
1997
新的空中管制塔和NAV加拿大航空航站楼落成。
2000
重建主要道路和机场跑道12-30；机场管理责任移交魁北克机场公司。
2006
航站楼大型现代化改建工程开始。（参见“现代化建设”）
2008
新的魁北克让·勒萨热国际机场建成。
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发展建设指示标志机场有多处现代化的指示标志，方便旅客寻找相应位置。
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①贵宾休息室
②自动柜员机
③顾客商务中心
④多功能商店
⑤货币兑换
⑥免税品商店
⑦儿童娱乐区
⑧餐厅和酒吧
（参见右图）
※此外，机场还提供免费互联网接入服务。[9]翻新工程机场在2005-2025这20年间翻新，包括建设新的候机楼、停车场、滑行道
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等，机场将会提供更多现代化的基础设施及服务，客流量也会增加，从而促进魁北克市的经济发展，预计总费用在65亿美元。[4]
机场航点魁北克让·勒萨热国际机场提供美洲、欧洲等各地的航班。
加拿大航空公司（【定期】）
因纽特航空公司
大陆航空公司（星空联盟）（【定期】）
达美航空公司（天合联盟）（【定期】）
波特航空公司
美国联合航空公司（星空联盟）
西捷航空
越洋航空公司（坎昆，椰岛，奥尔金，拉罗马纳，蒙特哥贝，普拉塔港，蓬塔卡纳，玛雅海滨，圣克拉拉（卡奥圣玛利亚），格里尔，奥乔里奥斯，逍遥湾，怀特，巴黎-戴高乐【季节性定期】，马赛【季节性定期】，波尔多【季节性定期】，劳德代尔堡【季节性定期】，奥兰多【季节性定期】）
CanJet（坎昆，椰岛，奥尔金，拉罗马纳，蒙特哥贝，普拉塔港，蓬塔卡纳，玛雅海滨，圣克拉拉（卡奥圣玛利亚），格里尔，奥乔里奥斯，逍遥湾，西恩富戈斯，怀特，瓦拉德罗，劳德代尔堡【季节性定期】，奥兰多【季节性定期】）
Cors航空
太阳之翼航空公司（卡马圭（圣卢西亚），坎昆，椰岛，长岛，哈瓦那，奥尔金，拉罗马纳（圣多明各），蓬塔卡纳，马亚，巴拉德罗海滨，瓦拉德罗）
墨西哥航空公司
帕什坎航空
准确航空公司
联络航空公司
赞成航空公司
快捷航空
CREEBEC航空[11]
机场交通魁北克机场可选择的地面运输包
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括出租车、包车。出租车服务出租车（Taxis）可以到达魁北克市内和周围的任何地方，到达魁北克市区和周围地区实行固定的费率；包车服务包车（Chartered Bus Service）需在到达机场前预订，包车服务只对大团队旅客提供。[2]
停 车 场魁北克让·勒萨热国际机场的停车场可以容纳1200辆车，其中有20个车位是司机专属预留的。
价格：
前15分钟以内：免费；
后15分钟左右：$1.75（含税）；
24小时内最高收费：$13.00（含税）。
可用现金、VISA或万事达卡等支付。[13]
