蔬菜赛车简介构造“ecoF3”的驾驶盘由萝卜制成；车身和座位分别由土豆和大豆制造；各组件均以蔬菜纤维混合树脂而成。它采用以植物油制造的润滑剂，其引擎可使用由巧克力和蔬菜提炼而成的生物柴油。
“ecoF3”是全球第一架以可再生物料制造的三级方程式赛车。WorldFirst希望赛车主办当局可以改变规则，让这款车参加下一季的锦标赛。目前，“ecoF3”的引擎因为采用另类燃料而不合乎参赛规定。
这款命名为“ecoF3”的赛车全部由蔬菜制造，驾驶盘、车身和座位分别由萝卜、马铃薯和大豆制成，各组件均以蔬菜纤维混合树脂而成。赛车采用以植物油制造的润滑剂，燃烧的是从巧克力中提炼而成的生物柴油。未来应用WorldFirst团队表示，制造这款赛车是为了让麦克拉伦和法拉利这样的赛车界巨头在未来能采取更环保的制造技术。据介绍，这款“蔬菜赛车”最高时速可达232公里。该团队发言人说：“我们希望赛车界的巨头们意识到，环境友好型赛车未必就一定速度慢，而这些可再生材料未来能广泛投入到实际应用中。”
相关报道英国考文垂沃里克大学“沃里克创新制造研究中心”是这一赛车的诞生地。
这辆名为“生态F3”的赛车外观上看起来与普通赛车类似，只是车后部的鲜艳蔬菜图案提示它的“出身”与众不同：制作方向盘的原料来自胡萝卜、座椅来自大豆、车身则来自土豆。
“生态F3”可以使用植物油润滑剂，它的生物柴油引擎能“消化”蔬菜油甚至从废弃巧克力中提取的燃料。
这听起来很像童话的“生态F3”赛车跑起来的速度可一点儿不含糊，设计者说，它的最高时速有望达到233公里。
脂肪为油
英国《每日电讯报》2009年4月22日引述设计小组负责人詹姆斯梅雷迪思的话说，“生态F3”将于下月正式与公众见面。
他介绍，赛车零部件以蔬菜纤维与树脂混合制作而成，发动机改造自宝马2.0升涡轮增压发动机，至于人们最感兴趣的巧克力燃料，则是来自吉百利公司的巧克力废料。
“任何含有脂肪的物质都可以用来提炼燃料，我们一直在就此进行尝试，”梅雷迪思说。
他说：“这辆车还没有上过赛道，但它在测功机上表现良好，我们计划两周内组织实地场地测试。”
开发研究谈及研发这一赛车的目的，梅雷迪思说，设计者想给汽车工业证明，用环保的可再生能源制造一辆有竞争力的赛车并非不可能。
“人们喜欢赛车，问题是怎么才能用一种对环境负责的方式开展这项运动。赛车不一定会有害环境，”他说。
梅雷迪思介绍，“生态F3”是第一辆用可持续及再生能源制作的F3赛车。不过受到燃料规定限制，它目前还没有资格进入F1赛场。
设计团队希望应用在“生态F3”上的环保技术能获麦克拉伦、法拉利等F1顶级车队采用。
“我们希望F1队伍能够看到，环保车并不等同于慢车。我们盼望我们的新材料能在将来获F1赛车使用，”设计团队一名发言人说。[1]
