首次机动型直升机的研发，攻克难关的历史守卫了韩国领空30年的韩国陆军机动型500MD和UH-1H直升机，由于老化的原因，让韩国军队煞费苦心。2006年，韩国开始着手对韩国型直升机进行研究。“用自己的双手造出自己的直升机”，抱着这个将危机转变为契机的理念，为了让高新技术武装起来的韩国首架直升机顺利升天，韩国的工程师们流下了无尽的泪水与汗水。韩国曾与欧洲航空发达国家达成了技术协议，而等到真正进入开发阶段时，这些国家却又面露难色，完全忘掉了先前的约定。特别是对于可以产生浮力并控制直升机飞行的旋翼桨叶(Rotor Blade)来说，更是难以攻破的技术壁垒。2007年，为了达成技术协议，韩国航天工业的研究员们多次前往法国，而结果还是放弃了原有的计划，他们从桨叶成型的烘箱开始，一个一个的进行开发。但是，在没有任何技术、配件以及经验的前提下，制造出来的产品也不可能完美。不完全的形状，规格不同的材料、温度、湿度……起初的产品均未能达到合格的标准。尽管失败在所难免，但当噩梦真的降临时，研究员们都陷入到了无限的痛苦中。同时大家发现，就像红豆饼的模具里可以做出相同美味的红豆饼一样，旋翼桨叶的模具一定也有着同样的道理。研究员们首先走到红豆饼的师傅面前，向他询问如何才能够烤出如此相同的红豆饼。而师傅则笑着答道，开始的时候他也是费了一番周折，但是经过3个月每天不断的练习，最终做出了不露馅、完整的红豆饼。一席话，令在场的研究员们茅塞顿开，他们重新振作起了精神，抱着不被一次挫折所压倒的态度，继续进行研究。功夫不负有心人，终于在6个月后，世界上第十个长7.1米，重93公斤的桨叶被开发成功，其他的国家要用7年才能完成的事情，韩国的研究员们仅用了1年便实现了。
韩国Surion直升机2009年7月31日，韩国第一架自行研制的新型运输直升机Surion在韩国航空宇宙产业公司（KAI）庆尚南道泗川工厂出厂。
基本数据：机身：长15米
高4.5米
宽2米
发动机：装有两台美国通用电气公司的T-700涡轮轴发动机，单台功率1 160千瓦。
最大起飞重量：8709千克
最大巡航速度：259千米/小时
续航时间：2小时以上相关资料：名字：
Surion是韩语发音词，"Suri"表示“雄鹰”，"on"表示“完美状态”，因此Surion意为“百分之百的雄鹰”或“完美雄鹰”。
研发过程：
2006年6月开始，韩国防卫事业厅和知识经济部投入1.3万亿韩元（约合10.5亿美元）着手进行名为KUH的直升机项目开发，计划于欧洲直升机公司合作，引进“超美洲豹”技术发展一种国产直升机，以取代韩国陆军老化的美制500MD和UH-1H直升机。从投入研发至今，韩国数百家企业团结合作，历经38个月的努力，终于将属于自己的直升机成功地送上了天空。
起初，韩国曾与法国达成引进技术的协议，而等到真正进入开发阶段时，法国却又罔顾先前的约定，拒绝把一些核心技术转让给韩国，特别是旋翼桨叶设计制造技术。
2007年，韩国科研人员在多次前往法国未能获取技术的情况下，决心完全靠自己的力量研制。科研人员从桨叶成型的烘箱开始，对所学设备和工艺逐一进行开发。由于经验不足，又没有任何技术、配件及经验，面对不规则的形状，规格不同的材料、温度、湿度，起初的产品均未能达到合格的标准。失败的挫折使科研人员们陷入痛苦中。后来，科研人员据说从后都饼的模具里得到启发，终于在6个月后，成功制作出长7.1米、重93千克的桨叶。其他国家要用7年菜能完成的事情，韩国科研人员仅用了1年便实现了。这令掌握核心技术的法国技术人员也感到很惊奇。
具体数据：
“完美雄鹰”长15米，高4.5米，宽2米，装两台美国通用电气公司的T-700涡轮轴发动机，单台功率1 160千瓦。该机最大起飞重量8 709千克，可同时搭载9名全副武装的士兵，最大巡航速度259千米/小时，续航时间2小时以上。直升机能以140米/分钟的速度垂直上升，并可在与长白山等高的海拔2 700米上空进行悬停（长白山据传说是朝鲜民族的发源地，半岛称此山为白头山)。在半岛的任何地区，都可以进行攻守、救援和搜索任，因此该机对于多山的韩国来说非常实用。
“完美雄鹰”配置了数字地图和卫星导航、惯性导航装置，可自动驾驶。飞行电脑和全方位红外观测装置可让其在恶劣天气及夜间环境执行作战任务。
综合头盔显示装置可以在驾驶员的头盔护目镜上显示各种信息。机上装有导弹告警装置和雷达预警接收机，会在第一时间探测到导弹威胁，并发射金属箔条和照明弹实施干扰。状态监视装置能够检测并预告直升机的哪些部件需要进行替换，以防故障发生。
“完美雄鹰”还装备了首次亮相的韩国国产新式7.62毫米XK13通用机枪，装于两侧舱门口的旋转枪架上，可以双手操纵。XK13左侧配有大容量弹箱，还装有弹壳搜集袋。
“完美雄鹰”预计2010年3月首飞，如果一切顺利，将于2012年6月进行实战配置，预计生产245架。韩国将以此为契机，梦想在未来25年来，占有世界直升机市场的30%.
