基本情况介绍创建
1915年4月
成立
1947年9月
资本
9214万日元
股票上市
东京证券交易所第二部
代表
隆挂川先生
员工
综合1,881
非综合1521
主要客户
日本铁路集团公司
其他铁路公司
东京地铁有限公司
川崎重工业株式会社
日立公司
在近畿车辆有限公司
东急汽车公司
日本Sharyo有限公司
日本航空株式会社
全日本空输株式会社
新加坡航空有限公司
大陆航空公司，公司
维尔京大西洋航空公司有限公司
国土，基础设施和运输
市政府
东日本高速公路股份有限公司
中央日本高速公路股份有限公司
西日本高速公路股份有限公司
首都高速公路有限公司
阪神高速公路有限公司
防卫厅
国家警察厅
警视厅
市警察局
日本国际协力事业团
农业，林业和渔业
教育部，文化，体育，科学与技术 高校
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主要产品
铁路车载设备，飞机乘客座椅，
照明设备，信息设备
交通系统设备，
环境控制系统设备，
卫浴设备
历史
成立于1915年在京源六郎小丝小丝源六郎商店，东京，开始供应铁路信号菲涅耳透镜。
1936年，公司改组为小丝制造有限公司。制造和销售灯饰/铁路车辆，船舶和机场等电气设备
从1945年到 1955年该公司成功开发了铁路车辆躺椅和交付夜游戏乐园球场照明设备飞机，座位，开始了汽车密封灯的大批量生产，并扩大其业务，交通信号设备领域。
1947年内外商事株式会社成立。贸易更名为小丝商事有限公司。
1957年更名为小丝工业有限公司。
1967年，公司被分成两个独立的公司业务，一个是静冈部门，该主要生产汽车照明设备，另一种是横滨部门，该主要生产铁路汽车设备和照明/电气设备。
1988年，公司被列在东京证券交易所第二部。
以次充好，售卖安全不达标飞机座椅 日本国土交通省8日下令日本小丝工业公司进行安全整改，原因是这家航空设备制造及供应商在过去十多年间涉嫌伪造安全数据，向全球数十家商业航空公司提供了安全标准不达标的飞机座椅[1]。
座椅耐火性和强度差
日本共同社8日将这一商业舞弊行为称作是“飞机座椅门”事件。报道说，自上世纪90年代中期开始，小丝工业公司向全球24个国家及地区总计32家航空运营商提供的15万个飞机座椅均存在安全隐患。
涉及座椅隐患的飞机机型包括空中客车及波音客机的多个型号商业客机，安装了问题座椅的客机数量超过1000架。
共同社说，根据公司内部人士提供的线索，调查人员发现由小丝工业公司制造的飞机座椅存在安全隐患，公司篡改或捏造了座椅耐火性和强度数据，以次充好，以不达标产品充当合格产品售卖。
公司高层承认集体舞弊
小丝工业公司高层管理人员8日下午在国土交通省召开的新闻发布会上向公众致歉，公开承认伪造数据事实，承认集体舞弊行为。
共同社说，这家公司先前向国土交通省递交的安全测试报告中，存在使用陈旧数据替代实际产品测试数据的行为，同时，当国土交通省质检人员赴公司进行质量检测时，公司篡改计算机程序，使测试结果获得通过，蒙蔽质检人员。
报道援引国土交通省官员的话说，小丝工业公司生产的飞机座位品种达134种，现阶段已证实，该公司篡改了35种座椅的耐火测试检测结果，篡改了55种座椅的强度测试结果。
眼下，日本航空公司184架客机的3万多个座椅已被证实为“问题座椅”，全日航空公司则有141架飞机的2.6万个座椅存在安全隐患。
