装配线平衡装配线的平衡是装配线的设计与管理中的一个很重要的问题，因为装配线的平衡与否直接影响到制造系统的生产率。在过去的几十年里，人们对装配线的平衡问题进行了大量的研究，已得到了大量的理论成果。
装配线平衡的研究话题
(1) 通过对国内外关于在装配线平衡方面的最新理论和应用成果的研究与分析，对减速器装配线进行系统的分析和研究，解决减速器装配线现在所存在的不平衡问题。
(2) 回顾装配线和装配线平衡的基本概念，针对装配线不平衡现象产生原因做了详细分析，对改善步骤、改善原则、改进方向做出明确说明。
(3) 阐述工业工程法和位置加权法的起源、发展、作用及地位。在工业工程法中分析了国内外工业工程的理论和应用成果，重点介绍动作分析中的模特排时法，通过对该方法的学习与应用，重新定义了减速器装配线各工序的标准时间。应用位置加权法对各个工序权重做出了合理排布，使用上述两种方法对装配线进行平衡，提高了装配效率，同时也为以后的优化方法提供了研究基础。
(4) 综述分析遗传算法应用于解决优化问题的基本特征和方法，在此基础上剖析如何把一般的遗传算法用于求解减速器装配线平衡的具体问题上，通过归纳和总结该算法，引用了一种独特的染色体编码规则、译码规则；并应用到减速器装配线平衡中取得了良好效果。
(5) 从蚁群算法的基本原理、特性和应用三方面进行了深入研究，引用一种新的蚁群算法以适应该装配线平衡问题，在信息素挥发因子中引入位置加权因子系数，这样就解决了装配中的装配顺序约束问题。
(6) 以平衡后的数据为依托，对本文涉及到的几种平衡方法进行了横向与纵向比较，分析了优势与不足。
