站名：连云港东站
原名:中云站
站址：江苏省连云港市开发区中云五羊路西
历史：建于1935年
位置：离兰州站1747公里（陇海线）
归属：隶属上海铁路局管辖
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运
货运：办理整车、零担货物发到
注:连云港东站是陇海铁路的起点车站。
2009年11月11日起，中云站将更名为连云港东站并正式投入运营，成为连云港地区主要客运始发站。
新连云港东站坐落在江苏省连云港市开发区五羊路西，是铁道部东陇海电气化改造重点工程之一，也是连云港市重点工程建设项目之一，工程建设总投资3.3亿元，2006年6月正式开始建设。新建候车室1个，建筑面积约1.5万平米，新增高站台3个、线路5股、旅客地道及天桥各1座，新建无柱雨棚约3万平米。
连云港东站改建工程坚持以人为本的建设理念，将功能性、先进性、文化性、系统性、经济性融会一体，站房采用全景观落地玻璃幕墙，钢筋混凝土框架结构，远看如碧海之中一只白色的帆船在航行，造型新颖，山水相融，现代感极强。在细节方面，该站突出了高架桥引道分流旅客、无障碍电梯等许多人性化的设计，车站站前广场按照园林花园式广场设计，融观赏、休闲、候车于一体。历经三年建设的新连云港东站，在设计上充分展示了功能性、系统性、先进性、文化性和经济性的设计理念，采用高站台和无柱雨棚设计，1座人行天桥将3个站台连成整体，站房采用全景观落地玻璃幕墙，售票大厅设有12个售票窗口，上下两层4512平方米的候车厅可满足2000人同时候车。车站建有股道17条，每天到发旅客列车13对，日发送旅客可达1万人次，是一所现代化的新海滨火车站。已投入使用的新火车站客车组最高运行速度将由原来的每小时120公里提高到每小时160公里，而货车组在改用电力机车牵引后，重量将由最高5000吨增加到5500吨；在细节方面，新客站还突出了高架桥引道分流旅客、无障碍电梯等许多人性化的设计，车站站前广场按照园林花园式广场设计，融观赏、休闲、候车于一体。站房采用钢筋混凝土框架结构，拥有较强的现代感。据铁路建设部门相关负责人介绍说，新连云港东站可保50年内不落后。
作为城市的窗口和名片，连云港东站的投入使用，不仅能极大缓解连云港地区运力紧张的现状，带动连云港周边区域经济繁荣，更有利于加快连云港的城市建设和旅游经济的发展，提高连云港的城市品位和影响力。
原连云港东站将同步更名为连云站，并自11月11日零时起，停办客运、行包业务，专一负责港口货运业务。同日起，墟沟站停办客运业务，连云港站停办行包业务。
公交线路：新浦、滨海城区的居民，可换乘公交车到火车站，市33路、106路公交车也于今日起进行了同步延伸和调整。根据新的运营方案，公交33路将调整为：连岛经西大堤、海棠路、中山路、西苑路、西小山路、云和路、五羊路至新连云港火车东站。公交106路调整为：连云镇经中山东路、中山西路、平山路、云和路、五羊路经新连云港火车东站、汇泉路、新光路、昆仑山路、开发区、新港城大道、海连东路、瀛洲路至客运南站。两条公交线路调整后，连岛景区、墟沟中心区的乘客可乘坐公交33路到火车站新连云港东站；新海城区、猴嘴、科教创业园区、开发区、中山路、墟沟、连云镇的乘客可乘坐公交106路到达新连云港火车东站。
