武汉市轨道交通四号线一期
2009年3月，国家发展改革委批准武汉市轨道交通四号线一期工程可行性研究报告，同意建设武汉市轨道交通四号线一期工程。建设该项目，有利于尽快形成城市轨道交通网络骨架，连接铁路主要客站，带动沿线新区开发和促进旧城改造，发挥轨道交通规模效益。该工程位于武汉市江南，自武昌火车站起，途经紫阳东路、傅家坡一路、中南路、洪山广场、中北路、岳家嘴、中北路延长线、二环路、武青四干道，至武汉火车站。线路全长16.482公里，均为地下线路，共15座车站。
武汉市轨道交通四号线一期工程线路南起武昌火车站，穿过铁路经紫阳东路→傅家坡一路→中南路→洪山广场→中北路→岳家嘴→中北路延长线→二环路→武青四干道至终点武汉火车站止，一期工程线路全长16.488km，均为地下线，设站15座；在青山武汉火车站东南，青王公路和中环线间地块之间设置青山车辆段与综合基地，在铁机路设主变电所和控制中心，与二号线共用中南路主变电所，总投资为90.56亿元。计划于2008年12月开始全线土建施工，计划2012年12月30日通车试运行。
四号线一期工程线路由武昌区的武昌火车站至青山区的武汉火车站，线路贯穿武汉市中南－东北城
区，全线均为地下站，全长16.488公里，共设车站15座，最大站间距1637米，为工业大道站至工业四路站，最小站间距为800.5米，为武昌火车站至梅苑小区站，平均站间距为1099米。另在武汉站东南设青山车辆段一座，用于停放、编组列车。工程总投资94亿元左右，平均每公里造价5.8亿元。
四号线一期与火车站配套的武昌站土建工程位于武昌火车站西广场北侧，车站西段位于中山路西侧，东段位于火车站高架车道下方，中间穿越中山路，车站中心里程 CK14+356，建筑规模为地下二层站，建筑面积11440平方米。已于2006年5月开标、2006年6月开工。
四号线一期与火车站配套的武汉站土建工程位于拟建武汉火车站站房下方（武汉火车站位于武汉市洪山杨春湖附近），沿武汉火车站中轴线与武汉火车站垂直相交，起迄里程为CK29+745.4-CK30+224.4，车站中心里程CK30+018，建筑规模为地下一层站，建筑面积约25815平方米，区间隧道位于车站东西两侧，西侧从工业四路站-武汉站站，长 325.4米，东侧从武汉站站-车辆段区间，长110.6米。已于2006年9月开
标、2006年9月开工。
武汉市轨道交通四号线二期武汉市轨道交通4号线二期工程起于三环线以西、黄金口工业园附近，向东跨琴断口小河、三环线（孟家铺）立交，向东沿汉阳大道走行，过孟家铺站后线路转为地下，过永安堂、玫瑰苑、王家湾、十里铺、七里庙、五里墩后，线路过五琴路后向北偏转穿国铁老汉阳火车站，下穿京广铁路、琴台路、琴台公园，从闽东国际东侧转入鹦鹉大道向南走行，过翠微路后转向东沿腰路堤路走行，然后下穿长江，在武昌岸沿紫阳路走行，过首义路后至设计终点。武汉市轨道交通4号线二期工程从黄金口站至首义路站，线路全长16.857km，其中高架线3.2km，敞开段0.15km，地下线13.507km，有地下车站11座，高架站2座，设黄金口停车场1处和王家湾主变电站1座。工程总投资99亿元，预计2009年底开工，2014年年中完工。
4号线二期工程从汉阳黄金口站至武昌首义路站，线路全长16.85公里，其中高架线3.2公里，敞开段0.15公里，地下线13.50公里，设站13座。其中，高架站有黄金口站、孟家铺站，地下站分别为永安堂站、玫瑰苑站、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站、钟家村站、拦江路站、复兴路站和首义路站。
4号线二期工程线路走向为：从黄金口工业园附近向东跨琴断口小河、三环线孟家铺立交，沿汉阳大道向东，过孟家铺站后转为地下，过永安堂、玫瑰苑、王家湾、十里铺、七里庙、五里墩、五琴路，向北偏转穿老汉阳火车站，线路下穿京广铁路和琴台路，经过琴台公园，从闽东国际东侧转入鹦鹉大道向南前行，过翠微路后转向东沿腰路堤路前行，然后下穿长江，沿紫阳路前行，过首义路后至设计终点。
地铁4号线二期拟于今年底开工建设，预计2015年通车。列车最高运行时速为80公里，平均时速≥35公里。初期全日开行列车139对，全日客运总量预计为69.4万人次。
站点黄金口站（二期起点）孟家铺站 永安堂站 玫瑰苑站王家湾站十里铺站七里庙站五里墩站汉阳火车站站 钟家村站 拦江路站 复兴路站 首义路站武昌火车站站（一期起点）梅苑小区站中南路站（换乘武汉轨道交通2号线）洪山广场站周家大湾站青鱼嘴站东亭站岳家嘴站铁机村站罗家港站园林路站工业大道站工业四路站杨春湖站武汉火车站站（终点站）
