以动态称量方式确定汽车总质量的汽车衡。和静态汽车衡相比，汽车通过动态汽车衡称量时，不需要将车停下，即可在运动中完成汽车总质量的称重。
动态汽车衡一般由称重区、称重传感器和称重显示控制器等组成。称重区由承载器和过渡带组成，承载器是承受载荷的部件；称重传感器将载荷的质量信号转变成易于测量的电信号；称重显示控制器将信号进行放大、滤波、A/D转换，由CPU运算后，通过显示器显示，通过打印机打印称重结果。
动态汽车衡广泛应用在高速公路收费系统中，作为计重收费的重要手段，通过称量的汽车总重，作为收费的依据。
动态汽车衡的国家标准有：JJG 907-2003 动态汽车衡 检定规程
根据JJG 907-2003，动态汽车衡的精度等级可分为0.2、0.5、1、2、5、10等6个等级。最大称重最大允许误差分别为±0.2%、±0.5%、±1%、±2%、±5%、±10%。
