德昌高速公路
概况
德昌高速公路是规划的江西省高速公路网的重要组成部分，也是国家高速公路网国道主干线杭瑞高速公路和沪昆高速公路之间的横向地方加密高速公路。项目于2008年11月获得江西省发展和改革委员会批准立项，列入江西省重点公路基本建设计划，路线起点位于江西省上饶德兴市北新岗山镇，接正在运营中的德（兴）至婺（源）高速公路，往东与浙江省境内的“杭（州）千（岛湖）景（德镇）”高速公路相连。路线往西途经德兴市、乐平市、在万年县境内跨皖赣铁路及景（德镇）至鹰（潭）高速公路，至鄱阳县、余干县、跨信江河进入南昌市进贤县境内，在金溪湖设置特大桥进入南昌县境内，共经过上述三个设区市的8个县（市、区），路线终点位于南昌市高新区麻丘镇的昌东枢纽互通收费广场终点处，路线总长约204公里，项目总投资约为97.89亿元。其中德昌高速公路控制性工程金溪湖特大桥已于2009年4月开工，主体工程于2009年8月全线开工，计划2011年7月全线通车。金溪湖特大桥金溪湖特大桥全长9178.5米，是目前江西省最长的桥梁，也是江西省目前一次性投资最大的高速公路桥梁，估算投资超过7亿元。由于该桥施工难度极大，被列为德昌高速公路建设项目最关键的控制性工程，并采取在金溪湖特大桥主体工程开工之前进行刚便桥施工方案。金溪湖特大桥刚便桥总长6050米，投资6675亿元，已于2010年4月份率先开工，目前工程进展顺利。
主要技术指标 德昌高速公路（德兴市至南昌市高速公路）全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽26米，设计行车速度100千米╱小时，沥青混凝土路面。
汽车荷载等级为Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1╱300，路基和其他桥涵1╱100。全线基土石方3990万立方米，防护排水工程76万立方米，特大桥5座共14019米，大桥49座共16536米，中桥45座共3006米，小桥6座共105米，分离立交53处，涵洞通道561道，长隧道一座1617.5米。全线共设11处互通立交，其中枢纽互通3处，分别是：德兴枢纽互通，万年枢纽互通，南昌东枢纽互通。单喇叭互通8处，分别是：铜矿互通，德兴互通，乐平互通，万年互通，珠湖互通，余干互通，进贤军山湖互通，南昌泾口互通，乐平市境内设置U型转弯一处。设服务区3处，分别是：德兴服务区，万年服务区，军山湖服务区。设两个停车场，分别是：海口停车区，乐平停车区。
意义 德昌高速公路的兴建将大大缩短省会南昌市以及赣东北地区与江浙沪地区的行车距离，构成我国中部地区东西向又一条快速通道，有效缓解沪昆高速公路江西段梨温高速公路的行车压力。推动江西经济发展，改善赣东北地区的出行条件，进一步完善江西省高速公路路网密度。
随着2009年12月12日江西省环鄱阳湖生态经济区的规划获得国务院批准，江西省环鄱阳湖生态经济区建设正式升为国家战略，因此德昌高速公路的意义更为凸显。
