雷诺日产联盟

联盟的建立雷诺和日产结盟于1999年3月27日。1999年5月28日，雷诺按照每股400日元的价格，以54亿美元收购日产汽车36.8%股权，成为该公司的大股东，组建了雷诺-日产联盟。

联盟的原则联盟建立在相互信任和尊重的基础之上，其组织是透明的。联盟保证：

（1）决策机制明确，为集团快速反应、责任分配和优秀业绩提供保障。效率最大化，主要通过双方优势互补、共同机构的协同效应、横向小组及平台和配件共享来实现。

（2）联盟吸引和留住了最优秀的人才，为他们提供了最佳的工作条件和具有挑战性的工作内容。联盟造就工作人员既有企业意识又有面向世界的开放精神。

联盟给双方的股东带来了丰厚的收益并树立了公司治理的原则。联盟也为可持续发展添砖加瓦。

联盟的目标联盟确立并实施了持续赢利增长的发展战略。联盟要达到三个目标：

（1）在每一个区域和每一个细分市场上，在产品与服务的质量和价值方面，联盟要成为世界各地顾客心目中最受欢迎的三大品牌之一。

（2）联盟双方各自要在专项领域占有领先地位，从而使其在关键技术掌控方面跻身世界三大汽车制造集团之列。

（3） 通过高营业利润和持续增长，使联盟主营业务业绩名列全球汽车生产集团前三位。

戴姆勒与雷诺日产联盟2010年4月7日，戴姆勒公司与雷诺-日产联盟宣布建立战略联盟。双方将交叉持有各自所在车团股权的3.1%，按协议交叉持股的锁定期将长达5年。

根据雷诺日产与戴姆勒的合作协议，[1]双方还将合作开发电动汽车和下一代小型车。此外，戴姆勒旗下品牌奔驰还将为日产的高端品牌英菲尼迪提供发动机，雷诺日产联盟也将把3缸、4缸汽油和柴油发动机提供给戴姆勒集团。