背景气门作为发动机非常重要的部件，伴随发动机运行而应具备的条件有以下几点：
1， 良好的耐磨性
2， 良好的耐热性，良好的导热性
3， 高温高压下仍能保持其硬度与强度，且能耐冲击
4， 高温下不会发生氧化腐蚀
气门工作环境特别恶劣，高温（2200度左右）高压（6-10MPA）高磨损（发动机3000转/分时气门开闭1500次/分）。普通气门在环境温度超过900度时，使用性能就明显下降，这时中空充钠气门技术就顺应而生了。
特点中空充钠气门常见于中型车（柴油机）居多，气门杆中间空心，用金属钠填充满，气门开闭时钠在气门杆内上下震动，因其比热非常高，熔点为132度，沸点880度，吸收气门头部热量，流到气门杆下端经冷却水散热，所以能吸收大量热能，达到冷却气门的效果。