豪华汽车品牌玛莎拉蒂将以＂Experience More＂[1]为主题，携全新Quattroporte总裁系列、GranTurismo跑车系列以及玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车GranCabrio，以“三叉戟”的全系车型阵容首次于2010年4月的第十一届北京国际汽车展览会。据悉，北京车展玛莎拉蒂的展台位于北京中国国际展览中心新馆E4展馆E408展台。
在外观方面，玛莎拉蒂提供多达14种的车身颜色选择，以及10种Poltrona Frau真皮内饰颜色。车身增加了镀铬装饰，而内饰为三种不同的实木材料装饰，包括红木，胡桃木和鸡翅木。整个敞篷车有超过27.2万种不同的颜色组合。
动力方面，一款4.7升的V8发动机提供最多433匹的最大马力，峰值扭矩高达490牛米。传动系统则交给一台6速自动变速箱，可通过方向盘后的换挡拨片进行档位切换。最高车速达到283公里/小时，而百公里加速时间为5.5秒。
软质顶篷可谓玛莎拉蒂GranCabrio的点睛之笔：有六种颜色可选，与车身设计融为一体并可经受住各种气候条件；无论在酷热还是严寒环境中，软顶所采用的特殊材料都可确保最佳隔热和隔音效果；超轻铝质和三层帆布结构仅重 60公斤，只需20秒即可收回到顶篷储存舱内（加上四扇车窗移动所需的时间，共需28秒）。
后排充足的空间可以让一位身高1.8米的男士舒适乘坐。另外，20寸Birdcage轮圈，主动悬挂，四排气尾管和泊车报警器以及博士环绕立体声音响等，都是该车的标准配置。
玛莎拉蒂宣布了其最新车型GranCabrio的官方售价，将会从135,800美元（折合人民币95万）起。由于豪华车高昂的关税，因此在中国市场的GranCabrio价格在268万起。
型号参数玛莎拉蒂是一个低调且豪奢的品牌，它很少在电视上露面，因为看电视的人买不起它，而买得起它的人从来不看电视。如果想近距离接触到它，除每年数次的大型车展之外，唯有参加玛莎拉蒂举行的试驾活动。近日，“玛莎拉蒂2010试驾之旅”来到华南，笔者也是趁此机会试驾了玛莎拉蒂全新的GranCabrio。 这是一款四座敞篷
GranCabrio不是玛莎拉蒂历史上第一款敞篷车，实际上，玛莎拉蒂有着浓厚的敞篷情结，自1914年成立以来，几乎每个年代都有符合当时潮流的敞篷车款。不过，GranCabrio却是玛莎拉蒂有史以来第一款四座敞篷，它能让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受旅程。
必须肯定GranCabrio的坐椅和空间，这是标准的四座设计，虽然后排乘客进出要放倒前排坐椅，但腿部空间并不显狭小，头部空间更不在话下，打开敞篷，任谁都不会有抱怨。GranCabrio采用帆布顶篷，整个顶篷系统仅重65公斤，且占据空间不大，在收纳顶篷情况下，还能提供一个不小的尾厢。顶篷开闭均为全自动，全程约需28秒，且能在速度低于30Km/h的情况下操作。
对于软顶，不少人会下意识认为，功能和安全性不如硬顶。其实不是，软顶的隔热、降噪以及防水，丝毫不逊色于硬顶，这并非玛莎拉蒂一家之言，奔驰CLK设计师也持同样观点。而且，软顶有着硬顶所没有的优点，它能更为从容地画出更为优美的车顶弧线，并大幅降低空阻系数：顶篷闭合状态为0.35，顶篷开启状态仅微增至0.39。此外，顶篷提供的6种不同颜色大大丰富了与车身颜色的搭配方案，从纯黑色到高科技感的钛灰色或温暖的巧克力色，客户都可自由选择。
玛莎拉蒂第三款车型
玛莎拉蒂坚持将GranCabrio定位为三叉戟上的第三极，即作为一全新车系推向市场，但事实上这辆敞篷车是在GranTurismo的平台基础上开发的，两车的尺寸、整体造型、前格栅以及尾灯造型……都较为相似，最显著不同的是GranCabrio的软顶敞篷。不过，就是这一软顶赋予GranCabrio独特的气质和雕塑般的健美感。
GranCabrio内饰充满浓烈的意大利风格，无论是各部分形式的设计组合、色彩的搭配还是材质的质感，都尽显时尚。说实在话，玛莎拉蒂做工的精细度不如德系和日系顶级豪华品牌，但它通过多达400万种个性化方案弥补了这一不足。不过，除非你自己是搞艺术的，对于准确把握时尚和潮流的脉搏，否则建议仍是在原厂推荐的方案中选择，尤其是内饰，因为当你打开敞篷驾驶时，内饰也变成外观的一部分。动力方面，GranCabrio使用玛莎拉蒂最主打的4.7升V8发动机，最大功率323Kw，最大扭矩490Nm，配备6速自动变速箱。至于操控性，一直是玛莎拉蒂的强项，动力充沛，换挡快速直接，底盘扎实有力……它开起来不像跑车那么刺激、犀利；但其韧性和轻松却是跑车所不拥有的。
