探讨船舶航行性能的一门科学。其中包括：
（1）浮性——船舶在一定装载情况下浮于水面位置的能力。
（2）稳性——外力矩（如风、浪等）的作用下发生倾斜，当外力矩消除后能自行恢复到原来平衡位置的能力。
（3）抗沉性——指船舶在一个舱或几个舱进水的情况下,仍能保持不至于沉没和倾覆的能力。
（4）快速性——船舶在主机额定功率下以一定的速度航行的能力。
（5）适航性——船舶在有风浪的情况下的运动能力。主要研究船舶的横摇，纵摇及升沉等习惯上统称为摇摆的运动。
（6）操纵性——船舶在航行中保持既定的航向的能力及根据驾驶人员的要求而改变的航行方向的能力。因此，船舶操纵性包括航向稳定性和回转稳定性两部分。
船舶静力学的任务：1、建立船舶浮性和稳性的衡量准则；
2、衡量准则与船舶各种因素间的关系；
3、衡量准则的计算方法、原理应用；
4、用静力学原理解决生产实践问题。
