切片理论（strip theory），又可译作薄片理论、节片理论。
对于具有较为稳定的巡航航速的瘦削型舰船，经常使用三维纽曼-开尔文方程（Neumann-Kelvin，N-K方程）加以描述。而所谓切片理论，就是一种被广泛应用的求解该方程的近似方法。
切片理论主要的假设为：
B/T，T/L=O(ε)，ε＜＜1
其中，B表示船舶最大型宽，
T表示船舶最大吃水，
L表示船舶水线长。
切片理论的这些假设是基于这样一个观点，即：能够相信波浪辐射与衍射沿船长方向的变化极其缓慢，而这一观点使得可以对纽曼-开尔文方程进行一定合理的简化。
在船首和船尾处，当发生垂荡和纵摇时，波浪载荷会达到最大值，船舶遭遇频率ω通常会比较高。[1]
