EF66型电力机车，是日本铁路系统的直流传动电力机车车款之一，现配属JR货物及JR西日本。
日本国铁EF66型电力机车-车辆简介这款机车属大功率产品，首台试制车于1966年9月由川崎重工完成，当时被称为EF90型，其功率输出达3900kW，是当时全球最大功率的窄轨机车。
这辆原型车于同年11月起进行牵引测试，至1968年结束。随后这款机车开始量产，型号定为EF66。
第一代EF66为数55辆，共分两批生产，首批（1-20）于1969年制造，第二批为数35辆（21-55）则于1973年至1974年间制造。第二代EF66属于100番台，编号由101开始，共生产了33辆。
车辆配属方面，全数第一代55辆EF66均属当时的日本国有铁道，至1987年国铁分拆成7间公司，编号1-39及原型车901配属JR货物，而40-55号车则配属JR西日本。另外所有在国铁分拆后出厂的EF66-100番台机车均配属JR货物。
日本国铁EF66型电力机车-技术出口以EF66技术为基础的日本出口机车，包括西班牙国铁（RENFE）的251型，及中国铁路的6K型机车。
日本国铁EF66型电力机车-基本资料动力种类 电力
车辆建造 川崎重工业
型号 EF66
建造年份 1966年 (901)
1968年—1974年 (1-55)
1989年—1991年 (101-133)
总产量 89
UIC轴式 Bo'Bo'Bo'
总重量 100.8 t
传动 直—直
最高速度 110 km/h
输出功率 3,900 kW