电控自动离合器

王朝百科·作者佚名  2011-02-15
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电控自动离合器简称ACS( Automatic Clutch System)是将离合器通过机械、电子、液压等方式实现自动控制的装置。ACS由电动机、离合器操纵机构、电控单元、电动机驱动器、传感器、线束、显示单元等部件组成。电控单元依据采集的节气门位置、发动机转速、车速、制动灯开关、点火开关、换档力、变速器档位、操纵机构行程等传感器数据进行计算分析,指令离合器操纵机构驱动离合器分离、结合,替代、驾驶员对离合器进行操作。ACS操作简便,驾车时收起加速踏板即可换档。ACS会保证汽车起步平稳、换档顺畅、制动离合、误操作峰鸣报警提示。

ACS具有结构简单、生产及使用成本低廉、操作简便并且保持了手动档车型的驾驶乐趣、舒适性适中、故障率低、维修简便、自动离合车型相对比手动档车型油耗低等优点。非常适合于我国自主品牌汽车的一项先进技术,从而使国产轿车迈上一个新的台阶。

ACS产品功能

 档位显示:用数字显示档位或数字和字母组合显示故障码

 换档离合:换档时离合器自动分离、结合

 起步爬行:起步时,不踩加速踏板也能够自动缓慢行驶

 制动离合:制动过程中离合器依据工况适时自动分离、结合

 熄火保护:转速过低时离合器自动分离,依据工况适时结合

 误操作保护:换档错误时档位闪烁,离合器断续结合或分离

 自动调整:离合器操纵装置自动补偿摩擦片和机械部件磨损

智能控制:电控单元自动优化调整运行参数

 故障检测:电控单元自动判别故障,并储存故障码备查

ACS产品性能

 操纵机构驱动形式: 电动机驱动

 电动机额定功率: 150W

 电动机工作平均电流: ≤ 15A

 电动机峰值工作电流 ≤ 40A

 系统平均功耗 ≤ 3W

 综合油耗: 优于手动档车型3~5%

 换档时离合器分离时间: ≤ 0.3 S

 刹车时离合器分离时间: ≤ 0.2 S

 熄火保护时离合器分离时间: ≤ 0.18 S

 起步时离合器完全结合时间: ≤ 5 S

 换档时离合器完全结合时间: ≤ 3 S

ACS工作原理

ACS电控单元接收发动机节气门开度、发动机转速、车速、制动、点火开关、转档力、变速器档位、自动离合器操纵机构性行程等信号,进行分析计算,让后对指令离合器操纵机构对离合器进行分离和结合。

换挡力传感器:检测有没有换挡的气势[1][2]

 
 
 
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