电控自动离合器简称ACS（ Automatic Clutch System)是将离合器通过机械、电子、液压等方式实现自动控制的装置。ACS由电动机、离合器操纵机构、电控单元、电动机驱动器、传感器、线束、显示单元等部件组成。电控单元依据采集的节气门位置、发动机转速、车速、制动灯开关、点火开关、换档力、变速器档位、操纵机构行程等传感器数据进行计算分析，指令离合器操纵机构驱动离合器分离、结合，替代、驾驶员对离合器进行操作。ACS操作简便，驾车时收起加速踏板即可换档。ACS会保证汽车起步平稳、换档顺畅、制动离合、误操作峰鸣报警提示。
ACS具有结构简单、生产及使用成本低廉、操作简便并且保持了手动档车型的驾驶乐趣、舒适性适中、故障率低、维修简便、自动离合车型相对比手动档车型油耗低等优点。非常适合于我国自主品牌汽车的一项先进技术，从而使国产轿车迈上一个新的台阶。
ACS产品功能
档位显示：用数字显示档位或数字和字母组合显示故障码
换档离合：换档时离合器自动分离、结合
起步爬行：起步时，不踩加速踏板也能够自动缓慢行驶
制动离合：制动过程中离合器依据工况适时自动分离、结合
熄火保护：转速过低时离合器自动分离，依据工况适时结合
误操作保护：换档错误时档位闪烁，离合器断续结合或分离
自动调整：离合器操纵装置自动补偿摩擦片和机械部件磨损
智能控制：电控单元自动优化调整运行参数
故障检测：电控单元自动判别故障，并储存故障码备查
ACS产品性能
操纵机构驱动形式： 电动机驱动
电动机额定功率： 150W
电动机工作平均电流： ≤ 15A
电动机峰值工作电流 ≤ 40A
系统平均功耗 ≤ 3W
综合油耗： 优于手动档车型3～5%
换档时离合器分离时间： ≤ 0.3 S
刹车时离合器分离时间： ≤ 0.2 S
熄火保护时离合器分离时间： ≤ 0.18 S
起步时离合器完全结合时间： ≤ 5 S
换档时离合器完全结合时间： ≤ 3 S
ACS工作原理
ACS电控单元接收发动机节气门开度、发动机转速、车速、制动、点火开关、转档力、变速器档位、自动离合器操纵机构性行程等信号，进行分析计算，让后对指令离合器操纵机构对离合器进行分离和结合。
换挡力传感器：检测有没有换挡的气势[1][2]