双排不进法是对汽车发动机气门间隙调整的一种常用方法，因为用此种方法调整时需要再次对曲轴进行旋转所以又称＂二次调整法＂。
具体调整方法在实际工作中，常采用如下介绍的“进排进排，先进后排”或“双排不进”的调整法。采用这种方法，只需摇两次曲轴，就可以调整完全部门的门间隙了。
1）三缸机（天津夏利TJ376Q发动机）
1缸处于压缩上止点时：凸轮轴半园键处于正上方位置时。
可调：1缸2缸3缸
进排排进
转动曲轴一圈后：
可调：进排
2）四缸机
A、1--3--4--24--2--1--3
双排不进双排不进
B、1--2--4--34--3--1--2
双排不进双排不进
3）五缸机（81年起，西德大众公司推出直列式五缸发动机）
1--2--4--5--3
双排不不进
4--5--3--1--2