对于“南部新区”这个概念，大家已经不再陌生了，建成后的南部新区，将会是我市政治、经济、文化中心。不过具体到南部新区建成后究竟会是什么样子，可能不少市民还真不太知道。从今天起，我们药都时空特别推出“关注南部新区”特别报道，让我们的记者带着大家一起走进正在建设的南部新区，看一看南部新区的出现，将会给我市未来的经济、文化、生活带来哪些新变化。 随着我市经济的发展，老城区由于受历史文化保护和建设现状的制约，已经跟不上 时代发展要求，我市迫切需要寻求新的城市发展空间。“开辟新区，保护古城”，就这样，南部新区的开发应运而生。 从规划图上，我们可以清楚的看到，南部新区位于我市市区南部，地处307省道以西、105国道以东、药都大道以南、南外环路以北，面积约24.86平方公里。凭借着便捷的交通条件，几年后，南部新区将成为展示我市对外形象的新窗口。 不同于老城区的是，南部新区的建设目标定位为“现代之城、生态之城、宜居之城”，简单的概括，就是要精心打造一座适宜居住、具有浓厚时代气息的生态新城。 规划定位是三块功能，一个是高新产业的发展区，第二个是社会事业的聚集区，第三个是功能配套完善的居住区。 按照这三个功能定位， 南部新区将深入挖掘我市城市特色，通过对空间活力的激扬和城市品质的提升，呈现出与老城区遥相呼应的现代化新城景观。这幅规划图也描绘出了“一心、三组团、四轴、四带”的南部新区整体空间结构。其中，“一心”指的是南部新区中心。 而以汤王大道和京九铁路为界，南部新区将分为东部综合组团、中部综合组团、西部工业组团三部分，其中，西部工业组团以工业园区建设为主，而中部和东部综合组团配有医院、学校、公园、体育场、图书馆等社会公益设施。 城市开发建设，规划是龙头，交通要先行。在南部新区，新规划建设了希夷大道延伸段、世纪大道，古井大道和南一环路等交通干线，以此形成南部新区的四个城市发展轴。 打造“生态之城”，南部新区的规划，在水系和绿化上也做足了文章，沿着凤尾沟、宋汤河、龙凤新河和京九铁路，都建设有沿线绿化景观带，生态防护林带，形成绿水萦绕的生态亳州形象。 如今，南部新区的各项基础工程建设都在稳步推进，亳州师专新校区一期工程已经启动，61公里的路网工程也已经开工建设了1/3，市公安局、市人民医院南院区已经建成并投入使用。承载着亳州新一轮发展的希望，一座崭新的现代绿城，南部新区，正逐步从纸上走到地面，走进我们的生活。 按照市委市政府的整体规划和部署，南部新区建成后，将成为我市高新技术产业区，社会事业聚集区，配套完善的居住区，招商引资的示范区。究竟南部新区建成后，会给我市未来的经济、文化、生活带来哪些新变化。
目前状况2007年，南部新区只存在于概念中，2009年过后，亳州人惊喜地看到，条条高规格的道路和座座加紧建设的现代化工厂展现在眼前，在亳州市当年的十大新闻评选中，南部新区的变化位列榜首。2010年，南部新区将新增13条道路，长度约24公里，总投资近5亿元，同时进行安置还原小区、绿化工程建设，与在南部新区的企业进行对接，及时掌握企业的用工信息，订单式对失地农民进行培训，让失地农民就近上班，保证社会稳定。
目前，该区希夷大道延伸段、世纪大道、古井大道和南一环路等南部新区的四个城市发展轴线已经建成。如今，南部新区的各项基础工程建设都在稳步推进，亳州师专新校区一期工程已经启动，61公里的路网工程也已经开工建设了1/3，市公安局、市人民医院南院区已经建成并投入使用。此外，随着重庆啤酒、希望饲料等企业的落地，南部新区工业聚集区已落地项目11个，亳州一中、人民医院、亳州师专等项目率先“走进”这片充满活力的新城之中。南部新区正阔步向我们走来。
跳出老城建设新城亳州是国家级历史文化名城，在诸如州后街、白布大街这样的老街区就连重新布置一条管线都要再次“开膛破肚”，要是在这样的区域进行大规模开发，招商引资难度更大。
历史形成的亳州老城区存在建设破旧、建筑密度和容积率过高、基础设施配套不完善、绿地广场相对缺乏、交通拥挤、环境质量较差等问题，再加上老城区公共服务设施中的体育用地、教育科研用地相对不足，这就需要开辟城市新区，完善公共服务设施。
此外，亳州市因历史古城和文化渊源而为世人熟知，而南部新区的建设有利于解决老城区过度发展对文物古迹和历史风貌的破坏。
为了使南部新区在高速发展的形势下有序建设，市政府委托安徽省城乡规划设计研究院承担《亳州市南部新区控制性详细规划》的编制工作，通过高效务实的规划，为南部新区的开发建设与管理提供依据。2009年4月1日，该规划通过了来自市内外专家的评审。
新城定位南部新区的建设目标定位为“现代之城、生态之城、宜居之城”，简单地概括，就是要精心打造一座适宜居住、具有浓厚时代气息的生态新城。
按照“高新产业的发展区、社会事业的聚集区、配套齐全的居住区”这三个功能定位，南部新区将深入挖掘我市城市特色，通过对空间活力的激扬和城市品质的提升，呈现出与老城区遥相呼应的现代化新城景观。
这幅规划图也描绘出了“一心、三组团、四轴、四带”的南部新区整体空间结构。其中，“一心”指的是南部新区中心。是南部新区的公共设施集中的中心，以希夷大道和南一环路交叉口为中心的区域，集中了南部新区的商业金融、商务公寓、文化休闲等重要设施。
一．规划结构南部新区的空间结构确定为“一心、三组团、四轴、四带”。
“一心”为新区中心，是南部新区的公共设施集中的中心，以希夷大道和南一环路交叉口为中心的区域，集中了南部新区的商业金融、商务公寓、文化休闲等重要设施。
三组团是以汤王大道和京九铁路为界，将规划地区分为三个组团，即西部工业组团、中部综合组团和东部综合组团。
“四轴”为沿希夷大道、世纪大道、古井大道和南一环路城市发展轴。希夷大道和世纪大道是从现状城区延伸出来的发展轴线，也是联系规划区与城市的重要通道。
“四带”为沿东西向的凤尾沟、南北向的宋汤河、龙凤新河和京九铁路沿线绿化景观带。其中沿凤尾沟和凤新河主要为公共绿地、街头绿带和滨水绿带，同时串联规划区的公园。京九铁路绿化景观带主要为生态防护绿带，通过成片的生态防护林带，不仅有效阻隔铁路带来的噪音，同时也提高规划区的净化空气能力。
二．道路系统规划本规划基本延续了上层次城市总体规划和道路专项规划所确定的路网格局，局部进行调整。道路网结构由
主干道、次干道、支路组成。整个规划地区道路网规划成较为规则方格网形式，主、次干道道路间距一般在400－700米左右，使道路能够发挥整体效益，路网密度5.22公里/平方公里。
三．绿化景观系统南部新区通过“水系”和“绿化”做出文章，充分利用现有水网并加以改造完善，形成完整的河道水网系统，并依
托水网安排滨水绿网系统和社区配套设施，形成“水网、绿网与社区网紧密结合的生态网络骨架”， 建设“三带”为主体的绿色开敞空间及其游憩绿地。将区外自然景观通过绿色“廊道”与楔形绿地渗入规划区，与区内绿化连通形成休闲绿地系统，依托道路形成道路林荫绿化网络。
四．用地规划布局整合规划区范围内城市用地，以“街区功能独立化，内部功能多样化”为用地组织原则，采用土地相对独立使
用和适度混合使用相结合的理念，根据现状条件形成相对独立的功能区段，实施街区的整体控制与引导。
规划地区总用地2491.65公顷，其中居住用地669.65公顷，占总用地的26.88%；公共服务设施用地496.66公顷，占总用地19.93%；工业用地211.12公顷，占总用地的8.47%。
