学习经历
1997年7月毕业于原江苏理工大学电气工程系，获学士学位，同时被评为原机械工业部“优秀毕业生”和“优秀学生干部”，并留校工作，担任年级辅导员，分团委书记等工作。2002年5月，在江苏大学电气信息工程学院获硕士学位；2008年6月，在东南大学电气工程学院获博士学位。学术经历与奖励
2009年8月，博士论文被评为“江苏省优秀博士学位论文”；2009年3月～6月赴香港大学国际电动汽车研究中心，课题合作研究；2008年11月，江苏大学第四届讲课比赛二等奖；2007年3月～6月赴香港大学国际电动汽车研究中心，博士联合培养；2006年10月，东南大学金智奖学金；2006年8月参加上海举行的2006 电力电子与运动控制国际会议；2006年5月赴美国圣地亚哥市(San Diego)参加2006国际电磁场会议，并宣读论文；2005年9月参加在南京举行的第8 届国际电机与系统会议，并宣读论文；科研成果
近年来，在IEEE Transactions on Magnetics、Journal of Applied Physics、中国科学(中、英文版)、The International Journal for Computation and Mathematics in Electrical and Electronic Engineering，中国电机工程学报、电工技术学报等国内外核心期刊以及本领域国际会议上发表(含录用)论文20余篇，其中SCI检索5篇，EI检索10余篇。获国家发明专利1项，申报发明专利3项。
科研项目
1. 主持项目
1) 国家自然科学基金青年基金（50807022），2009年～；
2) 江苏大学高级人才启动基金（09JDG031），2009年～；
3) 2006～2007年，江苏省研究生培养创新工程项目，已结题；
4) 2006～2008年，东南大学优秀博士学位论文基金项目，已结题；
5) 2002～2004年，江苏大学青年基金项目，已结题。
2. 参与项目
1) 国家自然科学基金重点项目（50337030），已结题；
2) 国家自然科学基金杰出青年基金（50729702），2007年～；
3) 香港研究资助局(RGC)项目，基于超级电容的新型汽车启动发电系统（HKU7114/06E）。
拟招研究生进行的研究工作：
1. 电动汽车、混合动力汽车用新型高效、节能永磁电机的研究；
2. 新型数字化驱动系统与控制技术研究；
