人物简介
日本籍宇航员野口聪一将于2009年12月前往国际太空站执行太空任务。他曾在俄罗斯接受最后集训的野口，12月27日与其他宇航员一同参加了出发前的最后一次测验。[1]
个人经历日本籍宇航员野口聪一在俄罗斯首都莫斯科郊外的宇航员训练中心，与其它宇航员一同参加了出发前的最后一次测试。野口以抽签方式挑选考题。测试内容是当国际太空中心或太空船内发生意外状况时，如何与其余的宇航员进行合作以及时处理该问题。野口通过这场测验后，预定于乘坐俄罗斯太空船“联盟号”，前往国际太空站。
随着日本宇航员野口聪一搭乘美国“发现”号航天飞机飞上太空，他已成为轰动日本的新闻人物。
野口聪一今年40岁，从小就对宇宙探险充满兴趣，一直憧憬有一天能飞上太空。高中一年级的时候，美国航天飞机第一次飞上太空，这大大激发了他飞上太空的志向，于是他在上大学时选择了航空工程学专业。研究生毕业后他进入石川岛播磨重工业公司，从事实验
和改良超音速飞机引擎的工作。为了实现飞上太空的理想，1996他报考宇航员，被录取为候补宇航员。
按照最初计划，野口聪一应该于2003年搭乘美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机上天。由于“哥伦比亚”号坠毁，美国所有航天飞机停飞，野口聪一也不得不等到此次“发现”号升空，才实现他的太空梦想。
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重要事件2005年7月26日，“发现号”航天飞机从佛罗里达州肯尼迪太空中心发射升空后，世界上最关注它命运的国家除了美国之外，就数日本了。因为在“发现号”的7名宇航员中，有一个是日本人———野口聪一。从“发现号”发射到成功返航的十几天里，野口略带羞涩的憨厚笑容占据了日本的电视屏幕和报纸头版，就连女性杂志也大做他小时候趣事的文章。
身高1.80米的野口聪一1965年生于神奈川县茅崎市，一个位于东京以西、有着美丽海滨的地方，四口之家中除了父母，还有一个妹妹；父亲是家用电器厂的技术员。
1991年，野口从东京大学的研究生院毕业，进入设计和生产飞机用引擎的石川岛播磨重工业公司，在航空宇宙事业部工作，负责改良超音速飞机引擎技术。
多年训练圆太空梦
1996年5月，野口报考日本宇航员，被选为候补宇航员。同年6月，他辞职加盟日本宇航局，8月参加了NASA（美国宇航局）举办的第16期宇航员培训班。1998年4月，野口被NASA认定为宇航技术人员，取得了可以上航天飞机的执照。同年夏季，他在俄罗斯的宇航员训练中心接受基础训练，然后回NASA接受高级技术训练。2001年4月，野口被确定为STS－114,也就是此次“发现号”飞行的宇航员，终于可以圆他20年的太空梦了。由于从事过飞机引擎的检修工作，野口在“发现号”上也承担了需要进行太空行走的舱外检修，以及摄影器材的准备和拍摄任务。
三度漫步太空
7月30日傍晚，野口和罗宾逊身上宇航服的电源被切换成内部电源，然后开启动力，钻出过渡舱，开始了两人平生的第一次太空行走。
8月1日下午，野口和罗宾逊开始第二次太空行走，一直工作到当夜11时35分方结束，主要是更换一个失灵的陀螺仪，并为第三次行走做准备。
在8月3日下午的第三次太空行走中，两人对机腹两块不规则的凸起处进行维修，这是宇航员首次在太空中来到航天飞机的腹部，并执行修复任务，他们完成得非常顺利迅速。
在执行任务之余，野口给家乡和母校都发去电子邮件，叙述自己的感受：“我渐渐习惯了失重的宇宙生活，真怕回到地球反而会不习惯。”他还给慈善机构“建设日本希望”发信，那里有100多名重病患儿向他寄托了梦想，以“宇宙”为题画了许多图画，野口将这些画印在一面旗子上，带上发现号。他给病童们写道：“我们正在完成富有挑战性的航天计划。我相信你们每天都要经历很多挑战，记住，这些都是在向着自己的梦想进发。”[3]
