标致508轿车版全新的概念车5 by Peugeot在2010年5月的北京车展上亮相国内，这款新车与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。未来全新的标致中型新车508就将基于目前这台5 by Peugeot概念车打造，但是最终量产版的508将比C5更长更宽，所以论其空间，要比现在407大得多。据悉，以这款车为原型的国产车将在明年投放中国市场，成为标致品牌在中国市场上首款国产中型车。
这款概念车外形靓丽，前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上显得有些贴近商务。车尾则更是纯粹的标致风格 ，尾灯一直延伸到了车身侧面，并且立体感很强。
在5 by Peugeot发布时就曝光了车型的参数信息，这款全新产品的尺寸全长4.86米，宽1.87米，轴距2.79米。从这个数据上可以看出，508的长和宽均比目前国产C5的数据要大一些，但是轴距却不及C5，不过并不能排除新车国产后将会加长轴距的可能性。
作为首款投放国产的中高端产品，国产508相对于407和607车型将会更大更豪华。据悉该车已经进入国产化进程。新车将会承接408成为标致届时东风标致最 重量级的产品。由于与C5属同平台产品，所以未来新车国产后，其动力系统很可能与国产C5相近，其中2.0L和3.0L的动力可能均与国产C5保持一致。另外，在中国市场使用多年的4AT变速箱也很可能换成与C5一样的6挡手自一体变速器。 标致508的售价预计在16.5万—32万左右。
标致508旅行版标致公司最近公布了508旅行车版谍照和效果图。从效果图来看，相比407来说508的显得更加流畅，而且车尾部分的线条过渡极为自然。此外，家族式的全新大嘴进气格栅风格自然也是车型的必备设计元素。由于轴距大幅度提升、加上宽度的增加，508的内部空间更加舒服，并且其载物能力也有进一步的提升，这样508将在同级产品的竞争中占据更大的优势地位。
在动力方面，508旅行版主要对应2.0升、2.3升的四缸发动机，此外还有高配的3.0升V6发动机，对于驱动这么一款车型应该显得还是比较容易的，变速箱则对应了6前速自动变速箱。
从目前的产品开发进度来看，2010年的巴黎车展上我们就可以看到508的轿车版和旅行车版正式发布了，年底的时候就会在全球范围正式发售，按照目前PSA在国内的产品布局，引入508国产可能要等到2012年。
最新标致508新车特点日前，我们在互联网上获得了标致508跨界旅行版车型（Allroad）的无伪路试谍照，从这款新车型来看，“Allroad”也不再是奥迪的专利。新508跨界旅行版车型采用了更为流畅的外形设计，并有着更高的离地间隙。据悉，这款车或将于9月的法兰克福车展正式发布。
新的标致508跨界旅行版（Allroad）兼具SUV的通过性和旅行车的实用性，他和508的旅行版508 SW相比采用4驱系统并有着更高的离地间隙。从谍照来看，较长的悬挂行程也是该车的一个特点，这也让该车有着更强的通过性。动力动力方面，该车将沿用标致508的动力系统，在欧洲市场，标致508提供了5种柴油动力、3种汽油动力选择，功率从112马力到278马力，最大扭矩从254N·m到450N·m多种选择。该车未来的竞争对手将锁定奥迪Allroad，沃尔沃XC70、斯柯达明锐Scout等车型。
