概述广安火车南站是在建兰渝铁路（兰州—重庆）支线（南充至华蓥高兴）上的一个中间站，初步规划为二等站，建筑面积5000平方米，是兰渝铁路线上四个地级市车站之一（甘肃陇南市陇南站、四川广元市广元站、四川南充市南充北站），同时也是广安市第二个二等火车站（另一个是襄渝线广安站）。
广安火车南站离兰渝线支线和襄渝铁路交汇站高兴站直线距离20.9公里，预计建成铁路里程22公里；离兰渝线南充东站直线距离63.3公里，预计建成铁路里程80.2公里。
位置广安火车南站规划位置位于：
南广高速公路广安出口以西1.2KM
现广武大道和广高路的连接线西环大道上
目前2路公交车枣山终点站所在位置
见右图
意义广安南站的建成，将结束广安城区不通客运火车的历史（目前城区仍未通客运火车的四川地级市有巴中市、雅安市、泸州市、广安市；现襄渝线广安站离广安市区直线距离24KM）。因兰渝铁路主线经南充由广安武胜县到达合川接遂渝铁路，故广安南站建成后车次较少。或将有始发经南充、遂宁到成都的列车；始发或经停本站经华蓥高兴、北碚到重庆、重庆北、广州等南方城市车站列车；始发或经停本站经南充北、广元到兰州等西北城市车站列车。广安南站建成通车后，襄渝线广安站往西北方向城市的车次将减少。其次，广安南站的规划位置，为将来蓉沪铁路（成都—遂宁—广安—恩施—宜昌—上海）最便捷出川通道的规划，打下了基础。
同时，火车南站为枣山片区开发注入新的活力，为西南片区城市拓展起到举足轻重的作用。
建设进程2005年，兰渝铁路建议书提交发改委；
2007年底，兰渝铁路及兰渝铁路支线批准建设；
2008年，兰渝铁路兰州段开工建设；
2008年中旬，兰渝铁路支线广安至三汇坝调整经广安至高兴
2008年底，兰渝铁路支线广安南站名称及地理位置敲定；
2009年，兰渝铁路南充武胜合川段开始建设；
2009年底，兰渝铁路支线南充岳池高兴段开工建设；
2010年，兰渝铁路支线广安段完成沿线的搬迁及路基推填；
预计：
2011年初，广安南站候车厅售票厅办公区开工建设；
2011年初，支线渠江大桥竣工；
2012年初，广安南站候车厅售票厅办公区竣工；
2012年底，完成广安段所有路基及铁轨铺建；
2013年，完成电气化建设；
2014年，支线广安段全线贯通试运行；
2014年底兰渝铁路支线及广安南站全线运行。