OPENTRACK来源于本世纪90年代中期瑞士联邦研究院(Swiss Federal Institute of Technology)。该项目目的是在轨道交通应用中采用面向对象的思想开发一个拥有友好用户界面的软件工具来解决轨道运营仿真问题。今天，各国的轨道交通行业，轨道交通系统供应商，大型咨询公司和大学等都在使用OPENTRACK。
OPENTRACK广泛应用于以下轨道交通工程领域：
1.铁路网络系统基础设施的需求分析与规划；
2.线路和车站的运营能力分析、列车牵引分析；
3.构建列车时刻表并分析其适应性和鲁棒性；
4.多种信号系统分析，如离散阻塞系统和移动闭塞系统等；
5. 系统故障和延迟模拟分析（包括基础设施故障和车辆故障等）。
OPENTRACK可实现自动列车运行过程仿真，适合我国铁路工程应用，常用功能包括：
1.仿真列车运行调度方式；
2.仿真分析车站、线路的运能（分析车站接发车能力，从而确定车站设置到发线数量是否满足要求，辅助确定车站方案设计）；
3.仿真分析大型站场咽喉区道岔布置（分析咽喉区道岔使用频率，从而确定道岔排列的合理性）；
4.列车运行计划合理性分析及优化（分析过程中可输出预定运行计划与实际运行情况的对照图）；
5.仿真信号机工作状况；
6.仿真非正常情况行车组织（如：突发事件、晚点、事故等）；
7.信号系统的对比与分析（如：信号机设置间距、位置及所选用的信号系统进行比较分析）；
8.仿真列车运行过程中外部因素影响的敏感性分析（如额外增加停站时间）；
9.仿真人工干预场景（通过将控制方案作为仿真输入来反映运营中的人工干预情形）；
10.车辆特征曲线分析（对将投入使用的车辆性能进行仿真分析）；
11.仿真轨道占用情况，辅助制定合理利用轨道计划；
12.仿真列车解编或联编（一列车解编或多列车联编）；
13.列车运行中功率和能耗的计算。