2011款迈凯轮MP4-12C将于明年上市,搭载3.8升V8发动机,最大马力600hp,峰值扭矩572N·m(422ft-lb),售价约15万英镑(约合164万元)。

简介这款车搭载了一台3.8升V8引擎,最大功率441千瓦600马力,峰值扭矩599牛米。与动力系统相配的是一台七速双离合器变速器(带有正常、运动和高性能模式)。该车百公里加速时间不到3.8秒,最高时速300公里。双涡轮增压M838T发动机与7速双离合手自一体变速箱配合,最高转速可达8500 rpm。当然,大扭矩发动机可在2,000 rpm下达到其峰值扭矩的80%.新的变速箱是最大的亮点。这个装置称为SSG(Seamless Shift Gearbox无缝换档变速箱),即Pre-Cog。该系统实现了驾驶员半按换档拨片就能在降档或升档前预选下个档位,这样能明显缩短换档时间。
MP4-12C主要结构由碳纤维构成,整备质量极低,达3,000磅。让人意外的是,底盘组成部分的乘客舱地板结构采用一体式设计,重量只有176磅。车身面板由铝和SMC塑料材料制成,重量也很轻。
这款车的编号和名称都有一定的意义,MP4是自1981年以来所有迈凯轮F1赛车底盘的名称,12则是迈凯轮内部评定系统的顶级评价,C表示这款车的碳纤维结构或者轿跑车身型式。有传言说,跑车版将被命名为MP4-12.
“新车装有更宽的挡泥板,足以包住四个轮子,有前F1 GTR的感觉”,设计者这样表示,“我同样在车前部和门槛处家装了分流器,保证空气在下面经过时快速洁净。”这位设计者对设计迈凯轮F1的Gordon Murray极度崇拜,并随后设计了GTR。
MP4-12C保留了McLaren F1车型独特的车门开启方式。新车的尾部的造型则更具个性,尾灯全部由LED构成且呈条状平行排列,高位刹车灯被安排在了尾翼之上。两个大号尾排被安排在了保险方以上的位置。
详细参数车身规格长4509mm

宽1908mm
高1199mm
轴距2670mm。动力系统3.8L 90度夹角的V8汽油发动机在双涡轮的作用下输出600PS(592bhp)/7000rpm和599N·m/3000rpm(从2000rpm开始就可以输出479N·m)。发动机采用干式油底壳润滑系统,最高转速高达8500rpm。加速能力MP4-12C采用迈凯轮独立研发的SSG七前速双离合器变速箱。新车百公里加速时间在3秒左右,极速超过300km/h。车辆设定此车包括了Active运动模式;Winter用于将动力系统、悬架系统和电控辅助系统调整到最安全的模式;Launch用于控制起步。而在中控台上的两个旋钮分别用于控制动力和操控,又分别设有普通、运动和高性能三档;Powertrain可以调整油门响应速度、变速箱换挡模式;Handling用于调整稳定控制系统、转向力度、减震硬度和防侧倾力度。