厦门瀚盛游艇有限公司前身是厦门玻璃钢游艇厂，始创于1984年，于2002年9月16日整体改制变更成立。主营玻璃钢游艇、赛艇及汽车配件。是目前中国帆船游艇及赛艇的最大生产商，是美国著名豪华帆船游艇品牌“Stevens Custom yachts”、“Passport yachts”、“Outbound yachts”的独家O.E.M生产伙伴,并拥有飞虎系列赛船、驰骋系列豪华游艇及纵横系列豪华休闲帆船等自主品牌的产品。
2006年4月,瀚盛搬至海沧排头新厂，厂区占地面积近4万平方米，并配备游艇下水专用码头，自动升降下水码头，船艇生产制造厂房建筑面积共11696平方米，其中主车间建筑面积为9680平方米，高度18米，可以满足十艘80尺以上的船艇同时生产以及多艘船只下水的需要。
在扬帆启航的征途上,瀚盛的飞虎10米赛艇曾在国内外描绘出精彩的篇章,2007-2008年度的美洲杯训练营,不论在中国或是在美国的多个城市,中国之队等参赛队伍都选用飞虎10米作为训练船只.历届的中国俱乐部杯,不论在中国的北赛区—青岛还是在南方的赛场—厦门,飞虎都是唯一指定用船,在第二届中国杯帆船赛的疆域上,飞虎10米赛艇与来自世界各地的船队正面对抗.目前每年在世界各地都有飞虎级别的赛事举办,当然飞虎也经常在一些中、短距离的专业赛事取得好的成绩,作为中国帆船之都青岛,目前已拥有十六艘飞虎10米大帆船,飞虎也是中国大陆数量最多的大帆船.为了满足飞虎爱好者对长距离赛事的要求,飞虎13.8米帆船将于09年底下水,飞虎13.8米的面世将为中国长距离赛事的普及做出贡献…
在瀚盛打造出的风帆世界成为聚焦中心时,试图甩开海风的束缚,寻求蔚蓝海面上另一片自由的天空,打造了一艘全新的驰骋48动力艇,驰骋48是瀚盛完成了多年制造大帆船以来建造的第一款属于自己的豪华动力艇,看着这艘游艇在海上驰骋过后的浪花,令瀚盛对国内市场充满了信心与希望.接下来就让我们体验一番驰骋48的驰骋魅力.
由跳水平台向上两级台阶便进入艉阱,艉阱后侧的沙发座下除了能供休息外,还暗藏玄机,打开最右边的少发,便能见到一条通往船员舱的暗道,房间布局简单,设施却相当完备.拉开艉阱前侧的玻璃门,便进入了宽敞明亮的客厅,右舷是会客区,L型沙发围着一张实木咖啡桌.沙发后面是双驾驶座,不会驾驶游艇的人也可以坐在上面感受驾驶的乐趣.左舷是双人座沙发,沙发后隐藏着升降平板液晶电视.沙发旁边是制作精美的柜子,可以兼作酒柜和吧台.通往下甲板层的楼梯位于驾驶座和酒柜中间.
顺着台阶往下,首先见到的是分别位于左右两侧的厨房和餐厅,主舱则位于船艏位置,在安放了一张豪华双人床之余,设计师充分考虑到了空间合理利用,因而双人床下被改造成储物抽屉,而房间两侧的舷窗上还特别安上了一排小柜子,以此弥补房间缺少大衣厨的遗憾.主卧的洗浴室很显眼,其中淋浴房与洗漱间分别独立的布局方式更是从视觉角度上拓宽了洗浴室的空间延展性.除主舱外,驰骋48内还容有一间标房布局的客舱,房间一侧的宽大舷窗令整间客舱显得特别明亮.
作为一艘飞桥动力艇,驰骋48也采用了双驾驶台的设计,以此满足习惯不同环境下驾驶游艇的客户需求.与主驾驶台一样,飞桥驾驶台的也是双人的,不过更多体验试航的客户更喜欢就坐于驾驶台后方的露天就餐区内,U型沙发中间的玻璃钢茶几是露天区域的核心,既然是露天就餐区,驰骋48当然不会遗漏冰柜和烧烤架这两样海上露天聚餐的必备工具.
驰骋48的顺利诞生对于瀚盛来说只是一个起点,在这艘耗资800万元的开发出的全新动力艇之后,还将陆续推出同系列58至62英尺不同规格的船型,在纵横帆海后,以驰骋的魄力,相信会开辟出一个全新的世界.
