一、什么是高铁精神高铁意识其实就是超前意识，创新意识。
二、高铁精神的诞生中国正在经历着铁路由普通时速到准高速向高速发展的历史阶段。人们对高速度的殷切期盼，不仅促进了国产动车组“和谐号”的诞生，还将中国铁路建设引入了高铁时代。
胡锦涛总书记指出，铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有重要作用。
温家宝总理也多次对我国高速铁路建设发展作出重要指示。指出铁路是交通运输的动脉，必须加快路网建设，着力提高技术装备现代化水平，不断提高铁路运输能力、质量和效率，为国民经济和社会发展作出更大的贡献。
高速铁路，古可堪比万里长城和北京故宫，今可与载人航天及自主研发世界一流的大飞机齐平，是中华民族伟大复兴的时代标志之一。
高铁时代的到来引发了一系列深刻的技术革新与思想革新。
早在300多年前，英国工业革命就告诉世人，技术革新必将带动思想观念的革新，反之，思想观念革新也将促进技术的革新。
“当前，高铁是铁路发展的又一场革命。”集团党委副书记张建喜在培训班上进一步阐述:“其行车速度快、通过电流大、接触网震动强，给我们‘四电’系统集成的施工提出了一套全新的、更高的要求”。“高铁意识”便应运而生。它要求从管理制度、技术装备、现场管理、过程控制四方面入手，为高铁量身定制一套行之有效的施工标准，也就是施工建设标准化，在新技术、新工艺的保证下，使得建成的高速铁路安全、可靠的运行，实现人民对更高、更快速度的追求。
硬实力和软实力是支撑企业繁荣稳定发展的两大脊柱。王志坚谈到：“企业的硬实力和软实力，就好似电脑的硬件与软件，二者缺一不可。光有硬件而无软件，就是裸机，什么工作都做不了。”“高铁意识”就是电化局的软实力，打造“中国中铁电化”的企业品牌更离不开它。
三、关于高铁的名言“干高铁、想高铁、融入高铁”，“如果没有高铁意识，我们就无法完成高速铁路这类国家重大施工项目”。这是3月19日，集团公司党委宣传部长王志坚在三公司党群业务培训班上，向中基层领导干部宣贯“高铁意识”这一新理念。
王志坚说：“企业的硬实力和软实力，就好似电脑的硬件与软件，二者缺一不可。光有硬件而无软件，就是裸机，什么工作都做不了。”
《南方周末》在09年的新年献词里这样写道：“历史的接力棒已经在我们手中。我们是社会的中坚，不是因为我们身在高位，不是因为我们资金丰足，不是因为我们聪明绝顶，不，我们甚至并不比任何一代中国人优秀，只是我们有此机会。我们有一个机会把中国变得更好，我们有一个责任把中国变得更好。”
四、学习高铁意识总的来说我们要做的就是创新，革新，改革发展。
如何强化高铁理论，提高自身素质，我认为应从意识与管理两个大方面着手。没有干不好的工作，只有意识不到的事情；只有从意识上认识到高铁的重要性，树立“干高铁、想高铁、融入高铁”的“高铁意识”。我们才会有动力、有决心干好高铁。首先，应提高安全、质量意识，安全永远是第一位。中国铁路在经历了以时速200公里为目标的六次大提速后，又掀起了建设以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网的新高潮。在建成开通运营时速350公里的京津城际铁路、武广高铁之后，正在建设之中的京沪高铁，又将面临着时速380公里、先导段时速500公里以上高速的新挑战。面对如此高的时速，安全更是高铁首要考虑的问题，为此，我们要用如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的危机意识以及“安全发展就是科学发展”、“安全是效益、是品牌、是企业的第一形象”等理念，不断提高广大职工的安全意识；不断细化安全管理，在施工中历练自己，在安全管理中做到滴水不漏，力争实现安全无隐患的目标。
“百年大计质量为本”质量技术的提高是迈向高铁的重要一步。技术革命推动产业进步，产业进步带动技术革命。在世界高铁先进技术和中国铁路现代化事业的双重压力下，我们中铁电气化人义无返顾的担负起了中国高铁电气化建设“科技先锋”的重担，这也是我们的传统和使命。我们要用 “高铁无小事”、“精益求精，精雕细刻”、“细节决定成败、精细决定水平”等理念，不断增强广大员工的质量意识。干出百年不朽工程，为中华民族复兴的伟业做出我们的贡献！
