空港新城是长沙县政府为大力发展临空经济，充分利用区位优势资源而提出的宏伟计划。为此专门成立长沙空港城建设工作领导小组，由长沙经济技术开发区党工委书记、长沙县委书记杨懿文兼任领导小组组长，领导小组下设指挥部，由长沙县委副书记、长沙县县长张庆红任指挥长。2010年2月24日，长沙空港城管理委员会正式挂牌成立,为长沙县人民政府派出机构，具体牵头负责空港城建设规划、商业策划设计、运营管理等工作。
项目位于湖南省省会长沙市的东郊，以长沙黄花机场为依托，西临长株高速公路，东接机场联络道，南临机场专用道，北接长永高速公路，总用地面积30.69平方公里。项目以“一轴双翼五区”为总体功能布局，包括“一轴”（南北向沿中轴线的商业商务发展轴），“双翼”（东西向沿中心绿地两侧分布的的生态文化形象翼），“五区”（空港物流区、空港产业区、高端制造区、生态居住区和生活配套区）等，主要发展物流与空港服务业，高新产业与航空制造业，总部经济、科技研发为主的生产型服务业，文化休闲为主的消费型服务业。拟重点引进与航空相关的制造业企业、高新技术企业、空港物流及服务业企业等。
作为项目核心的黄花国际机场现已开通航线84条，其中国际航线6条。旅客吞吐量已达千万人次，成为中部地区位居前列的航空港。随着机场扩建工程的启动，长沙黄花机场将成为：近期（2020年）适应3450万旅客吞吐量，40万吨货运吞吐量，高峰小时起降70.2架次；远期（2040年）满足7350万旅客吞吐量，149万吨货运吞吐量，高峰小时起降124.6架次，拥有4条跑道，4E类的高运机场，逐渐成为中南地区重要的干线机场、国际口岸机场，最终形成拥有多家基地公司进驻的国内大型枢纽机场和重要的国际机场。
目前，空港新城已与南方航空公司、厦门航空公司签订合作协议，深圳航空公司、邮政航空公司等正在洽谈中。长沙县正在着手编制临空经济区规划和推进“临空经济区”建设，加快与机场40平方公里核心区规划和基础设施对接。今年将完成31平方公里的园区规划，启动人民东路东延至机场、S207线南延至黄江公路等道路建设及电力通讯、给排水、污水处理等配套设施的前期建设。