开车肇事2011年4月25日11时30分许，李成刚驾驶湘A7长沙4.25特大车祸(5张)
3015水泥罐车在万家丽北路肇事，造成现场3人死亡，8人受伤，其中2人在医院抢救无效死亡，在左家塘被雨花区交警大队民警及左家塘派出所民警拦截将其抓获，现已被刑事拘留。
目前，有关事因正在进一步调查中。
车祸详情25日上午，长沙市万家丽北路的一处建筑工地上，两个民工因为琐事发生口角。其中一方就是湘A 73015的水泥罐车司机李成刚。
在受到对方一顿痛骂后，李径直上车、打火，然后连续撞翻工地上的3名工友，冲破工地厚实的大门一路向北狂奔。沿途，李成刚再次撞死、撞伤多人，十余部小车被撞毁。一手制造了长沙市自新中国成立以来最为恶劣的“交通事故”。
目击者：那个油门轰得好大声
25日下午，长沙市万家丽北路一座在建楼盘工地。多名目击者说，这里是第一现场。工人刘师傅说，昨日11时20分左右，在工地东南角一处施工现场，因为发生轻微刮蹭(一说，抢行未果)，李成刚与另一名工友发生口角。在被殴打、辱骂后，李成刚突然驾车撞向行人。在工地上负责开关电梯的一名湖南籍女子冷秀兰(音)，被卷入车下，当场死亡。
“太惨了，肚子里的东西(脏器)全部都移位了。”老刘说，发现事情不妙的其他工友随即跑过去大声向李成刚喊话，试图使其停车。当时李成刚就像疯了一样，加大油门继续向前撞击工友，两名民工被当场撞成重伤。而在此后，李并未停止驾驶，而是直接撞开了工地的大门，径直向万家丽北路(洪山桥)附近疾速失去。
“太快了，那个油门轰得好大声。”在事发工地一侧的另一处施工现场，几名目击者说，李平时很少与他们接触，而当时也并非午饭时间，应该没有喝酒。事后，他们曾回忆，导致李成刚疯狂撞人的原因应该与“受了气”有关。这些工人们说，有人曾看到李成刚在与工友吵架时，不仅遭到辱骂还被打烂了挡风玻璃。工人们回忆，李成刚冲出工地大门后的速度超过100公里/小时。
“后八轮”的疯狂10公里
多名目击者称，李成刚驾驶的水泥罐车在冲出工地大门后，沿着万家丽路向洪山桥北方继续奔驰，并在随后十几分钟里，撞死、撞伤多人。长沙市万家丽北路是一条宽约15米、呈现南北走向的非繁华街道。与长沙市区内其他道路相比，路上行人相对较少。
“估计那人脑子不正常了。这太没道德了。不管怎么样，你故意撞人就太残忍了。”洪山桥底一家饼干店老板说，在洪山桥底，至少再有3辆小车被撞毁，两人被撞死。
长沙市利慈医院的120急救车司机回忆，李长刚驾驶的水泥车，在业内被俗称为“后八轮”，为一种核载近20吨的重型水泥(灰)运输车辆。当地警方发布消息显示，这辆重型卡车就这样一路撞击，直至在曙光路长沙市中级人民法院附近被警方截停前，他撞死了3人，撞伤8人，撞毁13辆小车。而到昨日下午，8名伤者中，再有两人因抢救无效死亡。从事发第一现场到李成刚最终被擒获的地点，直线距离超过10公里。
“事情没这么简单，还有好几个重伤的都转到大医院去了。”利慈医院急诊科一名值班医生说，事发后，他们曾接诊过伤者中的3人，但这些人都因伤势过重被转往当地163医院等处救治。其中，就有一名严重颅脑损伤的伤者。
肇事者“当时身上一阵打颤”
李成刚系长沙市望城县人，资料显示，现年34岁的他一直单身。上面还有3个姐姐。刚拿到驾照两年，开槽罐车一年多时间。其父母双亡。在接受警方询问时，李成刚描述称“当时身上一阵打颤”。
长沙市警方一名知情人士说，当地公安交警部门在讲李成刚控制后，已经对其进行了酒精测试。但他表示，目前上级仍未批准公布测试结果。
“我们问他是否后悔，李成刚说‘后悔，后悔也没用了’。并自称‘说对不起也太轻了’。”警方这名内部人士说。
有法律专家认为，类似这种事情，国内已有先例。李成刚很可能面临“故意杀人罪”或“以危险方式危害公共安全罪”的刑事追责。
时常遇欠薪工友称“压力大”
利慈医院120救护车司机自称曾当过此类水泥罐车的驾驶员。这种车辆的司机普遍存在压力巨大和收入较低的情况。他分析说，李成刚与工地工友发生口角只是事件的导火索，而发生此类恶性事件的根源很可能是李成刚长期遭受巨大压力，并最终导致其“失控”。
“工资时常不及时发放，老板很抠门。”事发工地民工们说，李成刚平时很少与工友们接触。事发时，一些在工地上务工很久的同乡甚至都不认识他。
目前警方已将李成刚刑事拘留，案件在进一步的调查中。
事后调查据了解，李成刚在万家丽北路恒大雅苑工地内，倒车时撞上一斗车发生纠纷，双方协商未果。随后，该男子驾车离开现场，冲上万家丽北路，沿途撞擦13辆汽车。后在左家塘被雨花区交警大队民警及左家塘派出所民警拦截将其抓获，现已被刑事拘留。[1]
事发后，长沙市委、市政府，开福区委、区政府高度重视，长沙市委常委、市政法委书记张湘涛等领导第一时间赶赴现场，亲自指挥，要求全力抢救伤员，做好相关善后工作。
目前，有关事因正在进一步调查中。人物简介李成刚，重庆市黔江区中塘乡党委书记。
主要职责主持党委、人大全面工作。联系“农户万元增收工程”、蚕桑、畜牧。[1]人物简介李成刚，1956年出生，长期从事产品设计领域的教学与科研工作。在优化设计，CIM、全生命周期设计，重型越野车设计与分析，可靠性工程等方面均有所建树。获国家级和省部级科技进步奖4项，在国内、外核心刊物上发表论文100余篇。培养博士15名，硕士50余名。
研究领域主要研究方向：全生命周期设计，计算机辅助工程，可靠性工程，重型越野车设计与分析。
